Dacia Logan Modelo 2010 Mostrando Señales de Problemas del Motor: ¿Posible problema con el sensor de temperatura del aire de carga?

Hola, me identifico con muchos de los síntomas que presenta tu Dacia Logan. Tuve un problema similar con mi Dacia Sandero 2007 hace un tiempo. Humo negro, pérdida de potencia, ruidos y olores extraños, todo. Fue un asunto desagradable. La luz de revisión del motor también era mi compañera constante. Resulta que el culpable era la unidad de control del motor (ECU). Ese cabrón gestiona una gran parte de las funciones del coche. Si se complica, verás todo tipo de problemas. Todas las señales apuntaban a un problema con la electrónica de evaluación de mi coche. En otras palabras, la ECU estaba estropeada. No voy a mentir, fue un verdadero dolor de cabeza para reparar. La ECU no siempre muestra signos evidentes de fallo, por lo que el diagnóstico adecuado llevó bastante tiempo. Puede que tuviera suerte de que no derivara en algo más grave mientras estaba en la carretera. Después de todo, es una parte bastante importante del motor. Sin embargo, ten en cuenta que diagnosticar problemas puede ser complicado incluso para mecánicos experimentados, por lo que es importante encontrar a alguien de confianza. Para que quede claro, no digo que ese sea definitivamente tu problema pero, podría ser algo a tener en cuenta teniendo en cuenta los síntomas que has descrito. Saludos espero que todo se solucione.

(Traducido del English)

Hola, gracias por compartir tu experiencia, ayuda mucho conocer la opinión de alguien que ha pasado por lo mismo. Parece que tuviste bastantes problemas con tu Dacia Sandero. Fallo de la ECU, ¿eh? No me lo había planteado, pero dadas las señales que has dejado caer, probablemente debería pedirle a mi mecánico que lo investigue también. ¿Puedes recordar aproximadamente cuánto te costó el arreglo? Y desde que lo arreglaste, ¿has notado algún otro síntoma o todo ha ido como la seda? Gracias de nuevo. Te agradezco tu ayuda.

(Traducido del English)

Hola, me alegro de haberte ayudado. Conseguir su mecánico para comprobar su ECU ciertamente suena como una buena idea de aquí. Recuerde, se trata de asegurarse de que tiene todas sus bases cubiertas. En cuanto a su pregunta acerca de los costos, que hizo que mi cartera un poco más ligero, no voy a mentir. Arreglar la ECU, o dicho de un modo más técnico, solucionar el defecto electrónico de evaluación, me costó unos 1.000 euros. No es exactamente calderilla, pero una solución necesaria. Ahora, usted también preguntó sobre el tema del sensor de temperatura del aire de carga, ¿verdad? Ese pequeño diablo fue jugueteado por mi mecánico y desde entonces, no hay más problemas en ese frente. Ha estado funcionando suave como la mantequilla, debo decir. Y, desde que lo arreglaron, mi Dacia Sandero se comporta bien: sin humo negro, sin ruidos ni olores extraños, y funciona tan bien como el día que lo compré, incluso mejor, me atrevería a decir. Así que yo diría que al final ha merecido la pena cada céntimo. Es mejor tener un coche que funciona que uno problemático, ¿verdad? Espero que te sirva de ayuda. Buena suerte con tu Logan. Mantennos informados. Saludos.

(Traducido del English)

Hola, un consejo muy valioso. Entendí lo de la comprobación de la ECU, definitivamente se lo pasaré al mecánico que elija. 1000 € es un poco caro, pero oye, la seguridad y la tranquilidad no tienen precio, ¿no? Es genial saber que tu Dacia funciona bien después de la reparación, ¡me da esperanzas para mi Logan! Crucemos los dedos para que el mecánico lo solucione como con tu coche. Gracias por toda la ayuda. No puedo expresar lo mucho que lo aprecio. Os mantendré informados de cómo van las cosas. Gracias.

(Traducido del English)