Dacia Lodgy 2017 Diesel: Síntomas inusuales incluyen silbidos, sacudidas y humo negro

Hola a todos. Siento tu preocupación - tenía un problema muy similar con mi 2014 Dacia Sandero. El mío también es diésel y empezó a mostrar síntomas idénticos. La luz de control del motor brillando, ruidos extraños bajo el capó, y esa caída de potencia que has descrito - sé exactamente de dónde vienes. Después de un poco de un ir y venir con mi chico habitual en el garaje, descubrimos que era de hecho un problema con el arnés de cableado conectado al actuador de presión de sobrealimentación. Se había dañado con el tiempo, lo que estaba contribuyendo a que se enviaran señales incorrectas a la ECU del coche, lo que a su vez afectaba al comportamiento del turbocompresor. Aunque puede no parecer un gran problema, tenía un impacto bastante serio en el rendimiento de mi vehículo. Arreglarlo supuso sustituir por completo el mazo de cables dañado. Eso, junto con una buena limpieza, solucionó los problemas de rendimiento del motor y las cosas han ido como la seda desde entonces. Recuerda que un mantenimiento regular puede evitar que surjan este tipo de problemas de la nada. Mucha suerte.

(Traducido del English)

Hola, tu experiencia me ha tocado la fibra sensible. Tengo un Dacia Lodgy 2018 con casi el mismo kilometraje y tuve un encontronazo similar con este tipo de problemas. Una vez que identificamos el mazo de cables dañado y lo reemplazamos, mi chica volvió a su mejor momento en poco tiempo. Pero me ha picado la curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que desembolsar para la reparación? Y desde la reparación, ¿ha tenido más problemas o ha navegado bien desde entonces? Espero que todo haya ido bien, ¡salud!

(Traducido del English)

Hola, me alegro de tener noticias tuyas. Ahora, hablando sobre el costo, fue de alrededor de 155 € para la clasificación de ese arnés de cableado molesto, que estaba causando todos los problemas. No es el más barato, pero bueno, ver a mi Dacia de nuevo en forma era totalmente vale la pena cada centavo. Una vez que lo arreglamos, se solucionó el problema con el actuador de presión de sobrealimentación, ¡y la diferencia fue como la noche y el día! Después de esa reparación, estoy feliz de informar que no más luces de chequeo del motor o cualquiera de esos otros síntomas desagradables. Todo ha ido como la seda. Crucemos los dedos para que siga así, ¿eh? En cualquier caso, ¡buena suerte con tu Lodgy y buena conducción!

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente me da una idea y creo que estoy en el camino correcto sobre el tema con el actuador de impulso y el mazo de cables. No parece barato, pero prefiero pagar por un trabajo de calidad y librarme de estas señales preocupantes. Es muy alentador saber que tu Dacia ha ido bien después de las reparaciones. Me da esperanzas de que el mío también se recupere. Seguiré tu consejo y me aseguraré de realizar el mantenimiento periódico. Ah, y no te preocupes, ¡crucemos los dedos aquí también! ¡Buena conducción a usted también! Gracias de nuevo.

(Traducido del English)