Dacia Dokker 2020: Check Engine Light, pérdida de potencia y sospecha de fuga en el sistema de admisión - En busca de consejo

Hola! Un poco gracioso, tuve casi el mismo problema con mi Dacia Lodgy 2018, variante Diesel. Ahora, diría que tengo algunas habilidades básicas de mono de grasa, así que cuando mi paseo dio rabietas similares, pensé que lo intentaría. Pensé que era una fuga de la manguera de admisión y de hecho lo era. La llevé a un mecánico de confianza y me lo confirmó. Cambiamos la manguera rota y todo volvió a la normalidad. Todo eso me costó unos 100 euros. Como cada motor es diferente, puede que no te ocurra exactamente lo mismo. ¿Podría decirme más sobre el kilometraje de su vehículo? Además, ¿cuándo fue la última vez que sustituyó alguna pieza? De esta manera, tal vez pueda reducir el problema y ayudar un poco más. Buena suerte.

(Traducido del English)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Es bueno saber que una rápida sustitución de la manguera solucionó tu problema. No todos los días se tropieza con un problema que no se puede tirar el dinero para resolver, ¿eh? En cuanto a los datos de mi coche, mi Dokker ha recorrido unos 60520 KM y la última revisión fue hace unos meses, a los 55000 KM. No se sustituyó ninguna pieza, sólo el mantenimiento estándar, cambio de aceite, cambio de filtro, y todo ese jazz. ¡Crucemos los dedos para que sea tan simple como una manguera rota para mí también! Saludos.

(Traducido del English)

Hola, acabo de leer tu actualización. Teniendo en cuenta que su revisión de mantenimiento no fue hace mucho tiempo, y teniendo en cuenta el kilometraje, su Dacia parece estar en un estado bastante decente. Desde mi propia experiencia con mi Lodgy, estos síntomas en su nivel de kilometraje sin duda podría apuntar a una fuga en el sistema de admisión. Sin embargo, la única forma de confirmarlo es realizando una prueba de humos o haciendo que un mecánico inspeccione el vehículo. Si resulta ser el problema de la manguera como la mía era, entonces es muy fácil de arreglar, no se quema un agujero en su billetera. Dicho esto, si el problema no se debe a una fuga, podría ser una bujía o bobina de encendido problema que contribuye a la inestabilidad del motor y estas partes deben haber sido revisados en su último servicio. Espero que el problema de tu Dacia resulte ser de fácil solución como lo fue el mío. Recuerda, cuanto más molesto sea el problema, más dulce será la victoria cuando finalmente lo resuelvas. ¡Ánimo!

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo, Cool, el kilometraje y los detalles de mantenimiento ayudan mucho! Realmente suena como su sistema de admisión podría ser el culpable. Como se aconseja, una prueba de humo o la inspección del mecánico debe ayudar a localizarlo. Si se trata de una manguera, ¡qué suerte que la solución sea fácil y no tan cara! Por otro lado, si el motor inestable no se debe a una fuga, podría ser un problema de la bujía o de la bobina de encendido. Usted mencionó que no reemplazó nada durante su último servicio, por lo que sólo podría ser eso. En cualquier caso, ¡esperemos que el problema de tu Dacia tenga una solución rápida y sencilla! Y recuerda, todos los problemas del coche son un rompecabezas que espera ser resuelto. Gracias por charlar y ¡ánimo! Te cubrimos las espaldas.

(Traducido del English)