MarkusSpeedster
Dacia Dokker 2016 Sobrecalentamiento con Luz de Aceite Encendida y Fragmentos de Metal en el Aceite: Sospecha de problemas con el sensor de temperatura del aceite del motor
Ruido extraño del motor
Sobrecalentamiento
Luz de aceite encendida
Virutas metálicas en el aceite
(Traducido del English)
4 comment(s)
Buena observación sobre el refrigerante, le echaré un vistazo. Mi Dokker está marcando alrededor de 45113 KM en este momento. No recuerdo la fecha exacta, pero el último servicio fue en algún lugar alrededor de un par de meses atrás. Aparte del mantenimiento regular, no se le ha hecho nada recientemente. Gracias por el consejo, te lo agradezco.
(Traducido del English)
Hola, no te preocupes, ¡encantado de ayudar! Es un kilometraje relativamente bajo para un Dacia Dokker de 2016. Ahora, teniendo en cuenta los síntomas que has enumerado: luz de aceite encendida, sobrecalentamiento, ruido raro del motor y virutas de metal en el aceite, no puedo evitar la sensación de que algo más serio podría estar en juego aquí que un simple sensor de temperatura defectuoso o poco refrigerante. Por lo que parece, podría ser un problema con la bomba de aceite, o peor aún, daños en los rodamientos. Las virutas de metal son una señal de alarma y nunca deben ser ignoradas. Te recomiendo encarecidamente que lleves tu coche a un mecánico lo antes posible, y por favor, no lo conduzcas más antes de hacerlo, podrías causar más daños. Mi Dacia Sandero tenía un ruido similar procedente del motor y resultó ser un pistón dañado. Me costó bastante dinero arreglarlo. Esperemos que no sea tu caso. Mantenme informado. Saludos.
(Traducido del English)
¡Salud! Definitivamente alarmante con las virutas de metal en el aceite, comparto su preocupación. Esperaba que no fuera demasiado grave, pero parece que será mejor que la revise un profesional lo antes posible. Un pistón dañado, ¡vaya, lo siento por ti! Espero que mi vieja no lo tenga tan mal. Te agradezco mucho tu ayuda. Seguiré tu consejo y no la conduciré hasta que esté arreglada. Me aseguraré de informaros cuando tenga más noticias. Gracias por el apoyo, chicos.
(Traducido del English)
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Hola a todos. Justo el año pasado me encontré con un problema parecido con mi Dacia Sandero 2014. No soy un loco de los coches en toda regla, pero tengo algo de experiencia trasteando en el garaje. El culpable en mi caso no fue el sensor de temperatura del motor sino que el nivel de refrigerante era demasiado bajo. Acabé llevando mi Dacia al taller local, donde mi chico lo comprobó y lo rellenó. Me costó 52€, todo solucionado. Una cosa, sin embargo, ¿podría decirme el kilometraje de su Dokker, la fecha del último servicio, y si usted ha tenido o no cualquier trabajo realizado recientemente? Esto me ayudaría a entender mejor el problema. Gracias.
(Traducido del English)