SilNeu
Crisis del tren de válvulas del Freelander: metal en el aceite y pérdida de potencia
Bajo consumo de combustible
Virutas metálicas en el aceite
Motor inestable
Ruido extraño del motor
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Ruido de ajuste de las válvulas
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias! Sí, tengo un Freelander con 108316 km y me cambiaron el aceite hace unos 2 meses durante el último servicio. Los códigos de error parpadean P0011 y P0014, lo que definitivamente apunta al sistema de sincronización del árbol de levas. La presión del aceite parece estar bien por lo que puedo decir. Realmente agradezco que hayas compartido tu experiencia con el Discovery, es útil saber que la reparación no fue demasiado dolorosa para la billetera. ¿Notaste alguna mejora inmediata después del reemplazo del servomotor de la válvula? El mío todavía se puede conducir, pero estoy un poco nervioso por causar más daños si sigo usándolo así. Solo espero que sea tan sencillo como tu caso y no algo más serio. Definitivamente lo revisaré esta semana. ¡Gracias por los consejos!
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Encantado de ayudar a un compañero propietario de un Land Rover. Sí, esos códigos de error que mencionaste (P0011 y P0014) son exactamente lo que vi en mi Discovery también. Y sí, la mejora después de la fijación del servomotor de la válvula era como la noche y el día, el motor funcionaba suave como la mantequilla justo después. El tirón durante la aceleración desapareció por completo, y mi economía de combustible volvió a la normalidad. Mira, entiendo perfectamente que estés nervioso por conducirlo, yo era igual. Aunque el mío también se podía conducir, limité mi conducción a viajes imprescindibles hasta que lo arreglaron. Tienes razón en ser cauteloso porque estos problemas de sincronización pueden potencialmente causar más daños si se dejan demasiado tiempo. Una cosa que no mencioné antes, después de mi reparación, noté que las partículas de metal en el aceite desaparecieron en el siguiente cambio de aceite. Los ruidos extraños de las válvulas también desaparecieron por completo. Han pasado unos 18 meses desde la reparación y no he tenido ningún problema relacionado. Asegúrate de que tu taller sabe lo que hace con los Land Rover, pueden ser un poco complicados. Cuéntanos cuando lo hayas arreglado. Estos coches son geniales cuando todo funciona bien.
(Traducido del Inglés)
¡Gracias a todos por los comentarios detallados! Solo quería informarles que seguí su consejo y llevé mi Freelander al taller hoy. Resulta que estaban en lo cierto, de hecho era el servomotor de la válvula el que causaba todos los problemas. El mecánico encontró el mismo problema que usted mencionó. Me pidieron alrededor de 450 euros por la reparación completa, lo cual no está tan mal considerando lo que podría haber sido. Dijeron que lo tendrían listo para mañana, ¡y realmente espero ver la misma diferencia "de la noche a la mañana" que describió! Realmente me alivia que no haya sido algo más serio. Definitivamente seré más cuidadoso con los controles de mantenimiento regulares de ahora en adelante. Gracias nuevamente por compartir su experiencia, realmente me ayudó a entender con qué estaba lidiando y me dio confianza para solucionarlo rápidamente. Me ha ahorrado muchas preocupaciones. ¡Le informaré cómo funciona después de la reparación! PD: ¡Estoy cruzando los dedos para que el rendimiento del motor sea tan suave como la mantequilla que mencionó!
(Traducido del Inglés)
Hola, tengo algo de experiencia con las reparaciones de automóviles y, de hecho, me enfrenté a algo muy similar con mi Land Rover Discovery de gasolina del 2009 (antes tenía un Range Rover). Lo que estás describiendo suena exactamente como lo que me pasó a mí. Los síntomas coinciden con mi experiencia: luz de motor, funcionamiento irregular, pérdida de potencia y esos trozos de metal en el aceite me preocuparon muchísimo. Resultó que era un servomotor de válvula defectuoso lo que estaba causando todos estos problemas. Lo arreglé en mi taller local por unos 405 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. La reparación tardó aproximadamente un día. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías decirnos lo siguiente? ¿Has comprobado la presión del aceite? ¿Aparece algún código de error específico? ¿Cuándo cambiaste el aceite por última vez? Esta información ayudaría a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. Es mejor detectar estas cosas a tiempo, ¡yo lo aprendí de la peor manera con mi Discovery!
(Traducido del Inglés)