Crisis del motor del Boxster: Metal en el aceite y señales de advertencia

Yo tenía algo de experiencia con coches, y pasé por algo muy parecido con mi Cayman de 2006 (el modelo hermano del Boxster de Porsche). Los síntomas eran idénticos, ruidos extraños del motor y esa temida luz de advertencia del aceite. Resultó ser una bomba de aceite que fallaba. Lo llevé a mi tienda Porsche de confianza y me confirmaron que la presión de aceite era baja debido a una bomba defectuosa. Me la cambiaron junto con un lavado completo del sistema de aceite para eliminar cualquier partícula metálica. Me costó alrededor de 755 €, pero valió la pena cada centavo para evitar daños en el motor. ¿Cuál es tu kilometraje y has notado algún cambio en el rendimiento? Además, por favor, deje de conducirlo hasta que lo revisen, estos síntomas en un Porsche flat-six puede conducir a graves daños en el motor si se ignoran.

(Traducido del English)

Gracias por la información. Sí, estoy en 116118 KM y sólo tenía mi servicio hecho el mes pasado. No he notado ninguna caída de rendimiento importante todavía, pero definitivamente estoy tomando su consejo y no conducirlo hasta que lo revisen. Voy a llamar a mi mecánico mañana a primera hora. Realmente espero que sea sólo la bomba como en su caso y no algo más grave.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento, ¿cómo fue la visita al mecánico? Tus síntomas son muy parecidos a los míos, ya que mi Cayman tuvo problemas casi idénticos. En mi caso, después de sustituir la bomba de aceite, todo volvió a la normalidad, y le he hecho otros 45.000 km sin ningún problema. Sólo asegúrese de que hacer un lavado a fondo del sistema, esas virutas de metal puede causar más daño si se quedan flotando alrededor. Una cosa que olvidé mencionar en mi respuesta anterior, cuando mi bomba estaba fallando, también noté que el ruido era particularmente malo durante los arranques en frío y mejoraba un poco después de que el motor se calentaba. ¿Te pasó algo parecido? Mantennos informados de lo que encuentren. Estos motores de seis cilindros planos son generalmente a prueba de balas cuando se mantienen bien, pero cuando aparecen problemas de presión de aceite, es definitivamente algo a tomar en serio. ¡Realmente espero que sea sólo la bomba como la mía!

(Traducido del English)

Hola, te agradezco mucho que me hayas informado. Acabo de volver de la mecánica y totalmente lo llamó, bomba de aceite que falla. Encontraron exactamente lo que describiste, y sí, ahora que lo mencionas, el ruido era definitivamente peor durante los arranques en frío. Simplemente no conectar los puntos antes. Mañana van a hacer la reparación completa, sustitución de la bomba y lavado del sistema, me han presupuestado unos 800€. Me siento bastante aliviado de que no fuera algo más serio, y estoy muy contento de no haber seguido conduciéndolo. Vuestra experiencia con el Cayman me ha ayudado a sentirme mucho más seguro de lo que me esperaba. Gracias de nuevo por todos los consejos, definitivamente voy a publicar una actualización una vez que lo tengo de vuelta en el camino. Es bueno saber que has recorrido otros 45.000 km sin problemas después de la reparación. Me tranquiliza mucho.

(Traducido del English)