Crisis de refrigeración en el BMW Z4: señales de advertencia del termostato

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW 330i 2005 el invierno pasado. Comenzó con tiempos de calentamiento lentos y lecturas de temperatura inconsistentes. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, poco ahorro de combustible, poco calor en el habitáculo y sobrecalentamiento ocasional. Lo llevé al taller y me confirmaron que era un termostato de mapa defectuoso. El viejo estaba parcialmente abierto, impidiendo la regulación adecuada de la temperatura. Era bastante grave, ya que un sobrecalentamiento continuo podría haber provocado daños en el motor. La reparación no fue demasiado compleja, básicamente un cambio de termostato y carcasa, además de un lavado de refrigerante. Ha funcionado perfectamente desde entonces, con tiempos de calentamiento normales y temperatura estable. Sólo asegúrese de que su mecánico utiliza piezas OEM para el termostato. Algunas piezas de recambio pueden volver a causar problemas similares en cuestión de meses. Merece la pena arreglarlo pronto para evitar posibles daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber de alguien que pasó por lo mismo. Mi Z4 presenta exactamente esos síntomas y me preocupaba que el motor pudiera sufrir daños. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema con el sistema de refrigeración?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder informarte. Después de repararlo, puedo decir con certeza que fue la decisión correcta. El mecánico encontró exactamente lo que sospechaba: un termostato de mapa defectuoso. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó 350 €. Sé que algunos intentan ahorrar dinero con piezas más baratas, pero optar por piezas originales valió la pena. Desde la reparación, mi coche funciona de maravilla. El indicador de temperatura se mantiene justo donde debería, el tiempo de calentamiento vuelve a ser normal y la cabina se calienta correctamente. Lo mejor es que mi consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. No he tenido ningún problema de refrigeración desde entonces, ha sido completamente fiable. Solo un aviso: si experimentas estos síntomas, no esperes demasiado para que lo revisen. Me alegro mucho de no haberme demorado, ya que el sobrecalentamiento continuo puede provocar problemas mayores. La tranquilidad que me dio definitivamente valió la inversión. ¡Avísame si necesitas más detalles sobre la reparación!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información útil! De hecho, ayer me devolvieron mi Z4 del mecánico y quería informar a todos. Todos ustedes dieron en el clavo, definitivamente era el termostato lo que causaba todos esos problemas. Lo llevé a un especialista de BMW que lo diagnosticó de inmediato. El total ascendió a unos 400 € con las piezas originales y la mano de obra, lo que parece bastante justo teniendo en cuenta lo que he escuchado de otros. También hicieron un lavado completo del refrigerante mientras lo hacían. ¡La diferencia es como la noche y el día! El auto ahora está funcionando perfectamente, se calienta normalmente, mantiene una temperatura constante y la calefacción del habitáculo vuelve a funcionar muy bien. El consumo de combustible también ha comenzado a mejorar. Realmente me alegro de no haber pospuesto más esta reparación. Gracias nuevamente por todos los consejos, realmente me ayudaron a tomar la decisión correcta para repararlo correctamente en lugar de probar alternativas más baratas o esperar más tiempo. ¡Dinero bien gastado, sin duda!

(Traducido del Inglés)