MarkusWag87
Crisis de DPF diésel en ASX: soluciones para la pérdida de potencia y el humo negro
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
Fallo de regeneración del DPF
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saberlo. Me alegra saber que tu auto ahora funciona sin problemas. Solo me preguntaba, ¿te importaría compartir cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde entonces o has notado que han surgido otros problemas? Estoy tratando de tener una mejor idea de lo que podría pasar con mi ASX.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, no hay problema en compartir los detalles. Terminé pagando 1550 € para que me arreglaran el DPF, encontraron un defecto interno que necesitaba solucionar. Desde la reparación, ¡mi Outlander ha estado funcionando como un sueño! El problema del humo negro desapareció por completo, recuperé toda la potencia del motor y esa molesta luz del DPF no se ha encendido ni una vez. Honestamente, valió cada centavo porque el auto se siente como nuevo nuevamente. Le he hecho unos 15 000 km desde la reparación sin ningún problema relacionado con el DPF. Si estás viendo síntomas similares con tu ASX, definitivamente te recomendaría que lo revises pronto. Sé que el costo puede parecer alto, pero es mucho mejor que arriesgarse a sufrir daños más graves en el motor en el futuro. Mi mecánico realmente sabía lo que hacía con estos sistemas DPF de Mitsubishi y lo resolvió correctamente la primera vez.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por toda la información! Solo quería informarte. De hecho, seguí tu consejo y ayer hice que revisaran mi ASX. Encontré a este mecánico especialista en Mitsubishi en la ciudad y, honestamente, ¡qué diferencia con mi última experiencia! Fueron muy minuciosos y encontraron prácticamente el mismo problema que tú tenías. Todo el asunto me costó unos 1600 €, pero tenías razón, valió totalmente la pena. Reemplazaron la unidad DPF y hoy lo conduje a casa. ¡No puedo creer la diferencia! Ya no hay humo negro, el motor ha recuperado su potencia y esa molesta luz DPF finalmente desapareció. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a tomar la decisión de solucionarlo antes de que se convirtiera en algo peor. ¡El auto ahora funciona de maravilla, igual que el tuyo! ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta!
(Traducido del Inglés)
Tuve el mismo problema con mi Mitsubishi Outlander Diesel 2016 el invierno pasado. Los síntomas eran idénticos: humo negro, caída de potencia y esa molesta luz del DPF. Lo llevé a mi mecánico habitual que se especializa en Mitsubishi y descubrieron que el DPF tenía un defecto interno. Los sensores internos y la malla estaban dañados sin posibilidad de limpieza, por lo que un ciclo de regeneración no lo solucionaría. Tuvieron que reemplazar toda la unidad DPF. Era un problema bastante grave, ya que un DPF defectuoso puede provocar daños en el motor si no se trata. La reparación tardó unos dos días, pero el coche ha funcionado perfectamente desde entonces, sin humo, con potencia total restaurada y sin luces de advertencia. Si estás en esta situación, no esperes demasiado para que lo arreglen. Seguir conduciendo con estos síntomas puede provocar más daños a otros componentes del motor.
(Traducido del Inglés)