CR-V Problemas de vibración: ¿Mal soporte del motor o algo más?

¡Hola a todos! Tengo un poco de experiencia trabajando en los coches y se enfrentó a algo muy similar con mi 2015 Honda HR-V. Resulta que era de hecho el conector del soporte del motor que me estaba dando problemas. Los síntomas eran exactamente los que describes, esas molestas vibraciones que no desaparecían. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron un cable/conector defectuoso en el soporte del motor. El arreglo completo, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 165 euros, pero mereció totalmente la pena, ya que las vibraciones desaparecieron por completo. ¿Qué kilometraje tiene tu CR-V? ¿Notas las vibraciones más al ralentí o al acelerar? Esta información me ayudaría a entender si tienes el mismo problema que yo. Ten en cuenta que, aunque nuestras situaciones parezcan similares, siempre es mejor que lo revise un profesional para estar seguros. Estos síntomas a veces pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi CR-V acaba de alcanzar los 135286 KM. En realidad, noto las vibraciones sobre todo durante el ralentí, especialmente después de que el motor se calienta. Es bueno escuchar que arreglar el conector del soporte del motor solucionó tu problema, definitivamente me da algo de esperanza de que pueda ser algo similar y no demasiado complicado. Lo haré revisar pronto, pero es realmente útil saber qué esperar. Acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado y todo lo demás parece estar funcionando bien, así que esta cosa vibración realmente me cogió por sorpresa.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, ese kilometraje es bastante similar a cuando empecé a tener problemas con mi HR-V también. El mío tenía alrededor de 140K cuando empezaron las vibraciones. Lo que usted está describiendo acerca de las vibraciones empeorando después del calentamiento es exactamente lo que experimenté, es como un síntoma clásico de la montura controlada por vacío actuando. Ya que mencionaste que te hicieron el mantenimiento el mes pasado, ¿revisaron los conductos de vacío? A veces pueden agrietarse o aflojarse sin ser super obvio. Cuando el conector de mi soporte iba mal, me di cuenta de que las vibraciones cambiaban de intensidad dependiendo de la carga del motor, como si mejorara cuando le daba un poco de gas, y luego empeorara de nuevo al ralentí. Después de conseguir la mía fija, he estado funcionando sin problemas durante unos 30K ahora sin ningún problema. Sólo mantener un ojo en él y no espere demasiado tiempo para conseguir que se compruebe, estos soportes pueden causar otros problemas si se deja sin arreglar. La reparación fue bastante sencilla en mi caso, y el taller lo hizo en unas 2 horas. Ya me contarás qué tal cuando lo lleves a revisar. Siempre tengo curiosidad por saber si a otros les ha funcionado la misma reparación.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Realmente has dado en el clavo, eso es exactamente lo que estoy experimentando con las vibraciones que cambian cuando le doy gas. Ni siquiera había pensado en los conductos de vacío, pero ahora que lo mencionas, tiene todo el sentido. Es realmente tranquilizador escuchar que tu arreglo ha durado 30K sin ningún problema de nuevo. De hecho, acabo de reservar una cita con mi mecánico para la semana que viene. Me siento mucho más seguro ahora que voy con esta información, al menos puedo apuntar en la dirección correcta con las líneas de vacío y el conector de montaje. El tiempo de reparación de 2 horas suena manejable también, mucho mejor de lo que me preocupaba que podría ser. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Definitivamente voy a mantener un ojo en cómo se comporta hasta la cita, sobre todo ahora que sé lo que debe buscar con las vibraciones cambiantes. Intentaré acordarme de publicar una actualización después de que me lo arreglen, ¡podría ayudar a alguien más con el mismo problema!

(Traducido del English)