Corsa Diesel: Misterio de humo negro y bujías incandescentes

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2005 Vauxhall Astra diesel (tiene algo de experiencia trabajando en estos coches). Esos síntomas me suenan muy familiares. Tuve el mismo drama con la luz de precalentamiento y el humo negro. Resultó que el mazo de cables entre la unidad de control de precalentamiento y la ECU estaba dañado. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. Me costó alrededor de 395 € para arreglar, principalmente para el nuevo mazo de cables y mano de obra. Desde entonces, no más problemas de arranque o humo negro. ¿Qué variante de motor tiene tu Corsa? Además, ¿ha tenido otras luces de advertencia o síntomas? Podría ayudar a reducir las cosas aún más. Consejo profesional: No espere demasiado en este caso, podría causar problemas más caros si no se comprueba.

(Traducido del English)

Gracias. El mío está en 172002 KM ahora y tenía su último servicio hace unos 2 meses. El mecánico no detectó ningún problema entonces, por eso esto es tan frustrante. Estoy pensando que valdría la pena escanearlo antes de sacar conclusiones precipitadas. He oído que estos síntomas también podrían apuntar a un sensor MAF defectuoso o inyectores de combustible. ¿Hizo tu mecánico alguna prueba de diagnóstico específica antes de encontrar el problema del cableado? Gracias por avisarme de que lo solucione rápidamente, ¡no quiero acabar con un dolor de cabeza mayor!

(Traducido del English)

Hola de nuevo. ¡Sí, con mi Astra en realidad corrieron una exploración de diagnóstico completo en primer lugar, que siempre es la decisión inteligente! El escáner mostró varios códigos de avería relacionados con el sistema de bujías de incandescencia, pero lo que realmente les llevó al cableado fueron las lecturas erráticas de tensión que obtuvieron al probar el circuito de bujías de incandescencia. Tienes razón acerca de la MAF y los inyectores sin embargo, tenía los reemplazados hace unos 50 km en mi coche (que estaban actuando también). Pero los síntomas eran un poco diferentes entonces, más como ralentí áspero y mala aceleración, no tanto el humo negro y los problemas de luz de incandescencia que estamos hablando ahora. Ya que ha mencionado su servicio reciente, tal vez comprobar sus registros de servicio? Mi problema de cableado comenzó a aparecer gradualmente después de un cambio de correa de distribución, creo que podría haber mellado accidentalmente el arnés durante ese trabajo. Sólo algo a considerar. A 172k km, estas cosas pueden aparecer. Mi Astra está a 198k ahora y sigue funcionando fuerte después de la fijación de ese lío de cableado. Pero sí, definitivamente hazte ese escaneo primero, ¡me salvó de reemplazar partes que no necesitaba! ¡Hágame saber lo que muestra la exploración, curiosidad por saber si es el mismo gremlin traté!

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Me habéis tranquilizado mucho. Lo he reservado para un diagnóstico mañana por la mañana, más vale prevenir que curar, ¿verdad? Ahora que lo mencionas, hicieron algunos trabajos cerca de la zona de la correa de distribución durante el último servicio, así que definitivamente voy a plantear la posibilidad de cableado dañado al mecánico. Realmente espero que sea algo tan sencillo como lo que experimentó con su Astra. Voy a actualizar el hilo una vez que sé qué es qué, podría ayudar a alguien más en la línea con problemas similares. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

(Traducido del English)