Controles del Volante Muertos en VW Golf TDI, Guía de Reparación

Tuve un problema de conectividad similar en mi VW Passat TDI 2004 (problema común en esa generación). Los controles del volante multifunción fallaron por completo, coincidiendo con sus síntomas con los fallos de audio y botones. La causa principal fue un cable desgastado en el resorte de contacto del volante, no toda la unidad del volante. Estos resortes de contacto se deterioran con el tiempo, especialmente en vehículos con mayor kilometraje. El problema del sensor provocó múltiples errores almacenados en el sistema. La reparación consistió en reemplazar el conjunto del resorte de contacto detrás del volante. Si bien no es un problema mecánico importante que afecte la seguridad del vehículo, requiere experiencia específica, ya que el sistema de airbag funciona a través del mismo componente. La reparación necesita una inicialización adecuada del sistema de airbag después. El volante no necesita un reemplazo completo a menos que haya daño físico. Recomiendo que un profesional lo diagnostique, ya que necesitan herramientas especiales para leer correctamente los códigos de indicación de mal funcionamiento y manipular con seguridad los componentes del airbag. Mi reparación tardó aproximadamente 2 horas en el taller. Asegúrese de que revisen las conexiones del mazo de cables mientras están allí, ya que a veces el problema puede ser un simple conector suelto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esto. Tuve exactamente la misma falla eléctrica en mi Golf el año pasado con los controles del volante fallando. Los síntomas coinciden perfectamente, mi espiral del volante también fue el culpable de todos esos códigos de error. Me pregunto cuánto terminaste pagando por la reparación. Mi factura fue de alrededor de 380€ incluyendo mano de obra y piezas, pero los precios pueden variar. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el módulo de control desde que lo reparaste. El mío ha estado funcionando perfectamente después de la reparación, pero siempre es bueno saber qué hay que vigilar. El indicador de mal funcionamiento en el mío se mantuvo apagado después de la reparación y todas las funciones de la dirección volvieron a la normalidad, lo cual fue un alivio. Definitivamente estoy de acuerdo en que necesita un diagnóstico adecuado con las herramientas correctas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. Después de realizar el diagnóstico del vehículo, resultó que la reparación fue mucho más sencilla y barata de lo esperado. El mecánico encontró una conexión de cable defectuosa en el volante que estaba causando problemas con la dirección multifunción. La factura total ascendió a 95 €, lo que incluyó la comprobación de todas las conexiones del módulo de control. Desde la reparación del mes pasado, todos los controles de la dirección han funcionado perfectamente sin mensajes de error. El indicador de mal funcionamiento no ha mostrado ningún código nuevo y los botones de audio, la selección de pistas y los controles de volumen funcionan con normalidad. Su costo de reparación parece más alto porque probablemente reemplazaron todo el conjunto del resorte de contacto, mientras que en mi caso, el problema del sensor se resolvió arreglando solo la conexión suelta. Es bueno que sus funciones de dirección también estén funcionando correctamente ahora. Vale la pena señalar que tener las herramientas de diagnóstico adecuadas realmente ayuda a identificar el problema exacto y puede ahorrar dinero en el reemplazo innecesario de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todas las aportaciones. Finalmente llevé mi Golf al taller ayer para que lo arreglaran. El mecánico descubrió que el módulo de control estaba bien, pero que sí había un fallo en el muelle de contacto de la columna de dirección. La reparación total costó 290 €, lo que parece justo en comparación con lo que pagaron otros. El técnico me mostró los componentes desgastados y me explicó cómo el problema de conectividad estaba afectando a todas las funciones del volante. También revisó el cableado circundante mientras hacía el trabajo, lo cual agradecí. Recibí el coche hoy y todos los controles multifunción del volante funcionan perfectamente de nuevo. El indicador de mal funcionamiento está claro y finalmente puedo ajustar mi música sin tener que alcanzar la radio. Estoy muy contento de no haber retrasado la reparación, ya que aparentemente podría haber afectado al sistema de airbag con el tiempo. Debería haberlo hecho antes en lugar de intentar soluciones de bricolaje como desconectar la batería. A veces, pagar por herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia vale la pena para hacer el trabajo correctamente.

(Traducido del Inglés)