Controles de dirección del VW Touran muertos: Guía de solución rápida

Tuve exactamente el mismo fallo en los controles de la dirección de mi VW Tiguan 1.4 TSI 2013. El módulo de control en el volante perdió la conexión debido a conexiones de cable desgastadas en la columna de dirección, un problema bastante común en estos modelos. El diagnóstico del vehículo indicó un fallo en el módulo de control del volante. La principal preocupación fue la pérdida completa de los controles montados en la dirección, incluidos el control de crucero y las funciones de audio. La causa raíz fue un mazo de cables dañado dentro de la columna de dirección que conecta el módulo de control al sistema principal. Esto requiere una reparación cuidadosa, ya que la columna de dirección contiene el sistema de airbag. Un técnico certificado tuvo que quitar el airbag, el volante y el resorte horario para acceder y reemplazar el mazo de cables y el sensor defectuosos. La reparación tardó aproximadamente 3 horas en total. Este no es un trabajo de bricolaje debido a los sistemas de seguridad involucrados. Cualquier error con los componentes del airbag o los controles de la dirección podría crear graves riesgos para la seguridad. Recomiendo encarecidamente que esto se repare en un taller certificado especializado en reparaciones de sistemas de dirección VW. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y las piezas de repuesto para restaurar correctamente todas las funciones del volante. La reparación completa resolvió todos los problemas de control y no se han producido problemas desde entonces. Este tipo de fallo eléctrico tiende a empeorar si no se aborda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve casi el mismo problema con la dirección multifunción de mi VW Touran el invierno pasado. El problema de conectividad con el módulo de control me preocupó mucho al principio, pero tu descripción coincide exactamente con lo que sucedió, fallo total de todos los controles del volante. Me alegra saber que tu fallo eléctrico se resolvió completamente. El enfoque de reparación que describiste tiene mucho sentido, especialmente el hecho de que un técnico certificado se encargue del trabajo de la columna de dirección debido a los sistemas de airbag. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con la dirección desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Acabo de reparar el coche la semana pasada; la factura total fue de 95€ por la reparación de la conexión defectuosa del cable en el volante. El diagnóstico del vehículo confirmó que era exactamente lo que sospechaba según los síntomas del módulo de control. Me alegra informar que el error del volante multifunción está completamente resuelto ahora. Todos los controles del volante funcionan perfectamente de nuevo, botones de la radio, control de crucero, todo. El técnico certificado realizó la reparación de la columna de dirección de manera eficiente y reconectó correctamente todos los componentes. El costo de la reparación fue en realidad menor de lo que se esperaba inicialmente, especialmente considerando la complejidad de trabajar alrededor del sistema de airbag. Desde la reparación, no han surgido otros problemas relacionados con la dirección. El problema del sensor era puramente eléctrico, y una vez que las conexiones de cable desgastadas se repararon correctamente, todos los sistemas volvieron a su funcionamiento normal. Cabe mencionar que usar un taller certificado para este tipo de reparación del sistema de dirección definitivamente valió la pena. Sabían exactamente dónde buscar el problema y tenían el equipo de diagnóstico adecuado para verificar que todo estuviera correctamente reconectado.

(Traducido del Inglés)

Quería actualizarles sobre cómo resultaron las cosas. Finalmente arreglé mi Touran el lunes pasado. El módulo de control era de hecho el culpable, exactamente como se sugirió aquí. Encontré un especialista certificado de VW que diagnosticó el problema de conectividad de inmediato. La reparación consistió en reemplazar algunos cables desgastados en la columna de dirección. El costo total ascendió a 120 €, lo que incluyó una verificación completa del sistema. El mecánico me mostró el mazo de cables dañado que retiraron, definitivamente necesitaba ser reemplazado. La falla eléctrica resultó ser bastante sencilla una vez que se pusieron manos a la obra. Tomó aproximadamente 2,5 horas en total, y probaron a fondo todas las funciones del volante antes de entregar el coche. Estoy muy contento de haber ido a un taller certificado, manejaron el sistema de airbag con cuidado y sabían exactamente lo que estaban haciendo. Todos los controles del volante funcionan perfectamente ahora, control de crucero, radio, todo. No se muestran luces de advertencia ni códigos de error. Definitivamente me siento mejor al tener esto arreglado correctamente en lugar de probar alternativas más baratas o dejarlo sin solucionar. Es bueno saber que otros han tenido problemas similares con la columna de dirección con éxito. Gracias de nuevo por la útil orientación.

(Traducido del Inglés)