Compresor de aire acondicionado del BMW Serie 7: guía de reparación y costes

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2006 el verano pasado. Inicialmente pensé que era sólo refrigerante bajo, pero resultó que la unidad de control estaba completamente muerto. El compresor no se activaba en absoluto, los mismos síntomas que el tuyo, con la luz de advertencia y todo. Lo llevé a un taller especializado porque estos sistemas pueden ser complicados. Diagnosticaron que había fallado el módulo de control del aire acondicionado, no el compresor. En realidad era un problema común para esa generación de BMW. La reparación no fue un simple cambio de piezas, sino que tuvieron que reprogramar la nueva unidad de control para que funcionara con los sistemas del coche. Definitivamente obtener un diagnóstico adecuado antes de dejar que nadie reemplazar el compresor. Podría salvarte de arreglar algo equivocado. En mi caso, fue una reparación seria que tardó unos dos días en completarse, pero el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él sabe los sistemas de BMW, estos no son como las reparaciones regulares de AC en la mayoría de los coches. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es exactamente lo que necesitaba oír. Tengo los mismos síntomas que has descrito. ¿Cuánto acabaste pagando por el arreglo del módulo de control? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces? Estoy intentando presupuestar esta reparación y quiero asegurarme de que estoy preparado para cualquier posible problema posterior.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería poneros al día, acabé pagando 980 € por la sustitución y reprogramación del módulo de control. Y tengo buenas noticias, ¡todo funciona perfectamente desde la reparación! En realidad, el mecánico descubrió que el fallo del compresor de refrigerante era consecuencia directa de la unidad de control defectuosa, pero una vez que lo arreglaron, todo el sistema volvió a la vida. Lleva más de un año funcionando sin problemas. El aire acondicionado sopla bien y frío, no hay luces de advertencia, y no hay códigos de error. Estoy muy contento de haber ido con un especialista que sabía lo que estaban haciendo, me salvó de reemplazar innecesariamente el compresor, que habría sido mucho más caro y no habría solucionado el problema real. Sé que no es una reparación barata, pero teniendo en cuenta estos coches pueden ir por mucho más tiempo con el mantenimiento adecuado, yo diría que valió la pena cada centavo. Sólo asegúrese de encontrar a alguien que realmente sabe BMW electrónica, que hace toda la diferencia. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería dar a todos una actualización de mi situación AC. Por fin lo he solucionado. Seguí tu consejo y encontré un especialista de BMW que realmente sabía lo que hacía. Efectivamente, diagnosticaron el mismo problema del módulo de control que mencionaste. La factura de reparación ascendió a unos 1.100 €, un poco más que la tuya, pero incluyó algunos trabajos adicionales que encontraron que había que hacer. Tuve que esperar tres días porque tenían que pedir la pieza, pero sinceramente, la espera mereció la pena. Una anécdota curiosa: mientras estaba allí, el mecánico me enseñó cómo la antigua unidad de control estaba completamente frita. Incluso demostró cómo la nueva tenía que ser codificada correctamente para trabajar con el sistema informático de mi coche. Muy interesante. Ahora el aire acondicionado funciona mejor que nunca, incluso mejor que antes de que fallara. Me alegro de no haberme precipitado a cambiar el compresor como me sugirió mi antiguo mecánico. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta, ¡me has evitado un dolor de cabeza y un gasto mucho mayores! Supongo que a veces merece la pena preguntar antes de lanzarse a hacer reparaciones.

(Traducido del Inglés)