Complicaciones con el Skoda Octavia: sospecha de defecto en el sensor de temperatura de los gases de escape

Hola, Tenía un problema similar con mi Skoda Superb Diesel (2016, alrededor de 230.000 km). También había una luz indicadora y una sensación de rendimiento decreciente. Durante mi última inspección en el taller, se encontró entonces que el DPF (filtro de partículas diésel) estaba obstruido. Era algo grave, ya que podía provocar daños importantes en el motor. No te preocupes, tu sospecha sobre el sensor de temperatura de los gases de escape también podría ser correcta. No obstante, en ambos casos, yo aconsejaría llevar el coche al taller lo antes posible. Espero que esta vez tengas más suerte con tu mecánico. Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

Gracias por tu respuesta. ¡Parece que tienes una pista! Ahora, por supuesto, espero que no sea el filtro de partículas diesel en mi caso. Pero lo que hay que hacer, hay que hacerlo... ¿Aún recuerdas cuánto tuviste que pagar por él entonces? ¿Y has vuelto a tener problemas similares desde entonces, o realmente había paz y tranquilidad? ¡Saludos cordiales!

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Sí, puedo tranquilizarte, todo ha ido bien desde la visita al taller y no he tenido más problemas. Se reparó el defecto en el sensor de temperatura de los gases de escape, y desde entonces todo ha ido como la seda. En cuanto al precio, puedo decirte que tuve que pagar 52 euros para reparar el fusible defectuoso y la fuente de alimentación. Así que no te preocupes demasiado, ¡todo irá bien! Le deseo lo mejor.

(Traducido del German)

Hola, una gran noticia que todo haya vuelto a la normalidad después de su visita al taller. El precio parece bastante justo también, me puedo ajustar a eso. Mañana llevaré el coche al taller y espero que solucionen el problema rápidamente. Gracias de nuevo por vuestro apoyo y vuestros consejos. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

¡Hola! Eso suena estresante. No he tenido el problema exacto, pero podría ser el sensor. Yo recomendaría obtener una segunda opinión de otro mecánico. ¿Alguien más tiene experiencia con esto? Mucha suerte.

(Traducido del English)

Estoy de acuerdo con CarFreak. Siempre es una buena idea pedir una segunda opinión si no estás completamente satisfecho con el diagnóstico de tu mecánico actual. Podría ser el sensor, pero también podría ser un DPF obstruido como KlaraFahrer mencionó. Ambas cuestiones no deben tomarse a la ligera, ya que pueden dar lugar a problemas más graves si no se abordan con prontitud.

(Traducido del English)