Compass Stalling: Mal sensor de combustible causando problemas

Teniendo algo de experiencia con la electrónica del automóvil, me encontré con un problema similar en mi 2014 Jeep Patriot. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, en particular las lecturas poco fiables del indicador de combustible. El sistema de sensor de combustible en estos modelos puede actuar debido a un fusible fundido. En mi caso, el taller encontró un fusible defectuoso conectado al circuito del indicador de combustible. La reparación fue sencilla, sustituyeron el fusible y recalibraron el sistema del sensor de combustible. El coste total fue de 52 euros y el coche estuvo listo en una hora. Antes de ir a un taller, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Compass, Cuándo fue la última vez que realizó el mantenimiento del sistema de combustible, Si el indicador muestra lecturas inusuales o se queda atascado, Si nota algún otro problema eléctrico Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo encontré. Mientras que un fusible defectuoso es común, el sensor de combustible en sí también podría ser el culpable. La configuración del tanque de combustible es similar entre el Compass y Patriot, por lo que el proceso de diagnóstico debe ser comparable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles sobre el fallo del sensor de combustible. Acabo de tener mi servicio hecho en 133435 KM. El indicador muestra lecturas completamente inusuales, a veces saltando de lleno a vacío durante la conducción. El mecánico conectó una herramienta de diagnóstico y confirmó un problema eléctrico con el conjunto del sensor de nivel de combustible. Estoy recibiendo presupuestos de diferentes talleres, ya que es posible que haya que sustituir toda la unidad de envío de combustible. ¿Alguien ha solucionado este problema sin sustituir toda la unidad?

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el Jeep Patriot, debo mencionar que las lecturas inusuales del indicador de combustible a menudo apuntan a un problema más complejo que un simple fusible fundido. Después de la sustitución inicial del fusible, el problema reapareció al cabo de un mes. El fallo del sensor de combustible resultó ser causado por conectores de cableado corroídos en la unidad de envío de combustible. Mi mecánico pudo limpiar y volver a sellar las conexiones sin sustituir todo el conjunto. Esta reparación costó 180 euros y solucionó el problema de forma permanente. Algunos puntos clave de mi experiencia: La limpieza de las conexiones eléctricas resolvió las lecturas inusuales, El sensor del coche necesitó recalibración después de la reparación, Los códigos de avería se borraron y nunca volvieron, El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 3 horas Si su sistema de combustible muestra los mismos síntomas, pida a su mecánico que inspeccione las conexiones de cableado antes de comprometerse a una sustitución completa de la unidad de envío. Es posible que el sensor defectuoso sólo necesite una limpieza adecuada y un nuevo sellado. Esto podría ahorrar costes de reparación significativos en comparación con la sustitución de todo el conjunto. Compruebe también si existe un boletín de servicio técnico para este fallo específico del sensor de combustible. Mi mecánico encontró uno que detallaba el procedimiento exacto de reparación de la unidad de envío.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Después de hablar con varios talleres y teniendo en cuenta vuestras experiencias, decidí que inspeccionaran primero las conexiones del cableado. Un taller me dio un presupuesto de 320 euros por la sustitución completa de la unidad de envío de combustible, mientras que otro se ofreció a intentar limpiar y volver a sellar las conexiones por 190 euros. Los síntomas de fallo del sensor de combustible coinciden exactamente con lo que otros han descrito, lecturas inusuales del manómetro y códigos de error. Dado el kilometraje de mi Compass y el hecho de que el sistema del tanque de combustible nunca ha sido revisado, voy a empezar con la opción de reparación menos costosa de la limpieza de las conexiones. Voy a reservar la cita la próxima semana y actualización sobre si esto resuelve los problemas del sensor de nivel de combustible. Si la limpieza no lo arregla, supongo que tendré que considerar la sustitución completa de la unidad de envío. Realmente espero evitar ese coste adicional si es posible. Gracias de nuevo por compartir sus experiencias de reparación.

(Traducido del Inglés)