Cobalt Check Engine + Reducción de potencia: Problemas del cuerpo del acelerador?

Tuve un problema similar con mi Chevy Malibu 2006. Después de algo de experiencia básica de bricolaje trabajando en autos, aprendí que estos síntomas no siempre son lo que parecen. Inicialmente pensé que también era el cuerpo del acelerador, pero resultó ser el módulo del pedal del acelerador que causaba la potencia reducida del motor y ponía el auto en modo de emergencia. El ralentí del motor era realmente irregular antes de la reparación. Lo llevé a un taller después de que mis intentos de limpiar el cuerpo del acelerador no ayudaron. El costo total de la reparación fue de 265 para el nuevo módulo del pedal y la programación. Mucho más barato que reemplazar todo el conjunto del cuerpo del acelerador. El problema nunca regresó y la eficiencia del combustible en realidad mejoró un poco después de la reparación. ¿Qué códigos de error específicos estás obteniendo? ¿Has notado algún cambio en la respuesta del pedal o el comportamiento del motor antes de que se encendiera la luz de verificación del motor? Esta información te ayudará a reducir el problema si estás lidiando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve mi último servicio a los 11704 km y comencé a notar la demora en la respuesta inmediatamente después. Me aparece el código de error P2135 y sí, el pedal se siente diferente, responde menos de lo habitual. Las lecturas del sensor del acelerador parecen estar desfasadas según el escáner y el ralentí del motor se vuelve muy brusco, especialmente cuando está frío. Definitivamente veo síntomas similares a los que describiste con el modo de emergencia que se activa ocasionalmente. Es bueno saber que el módulo del pedal es un posible culpable, ese es un costo de reemplazo mucho mejor que lo que me cotizaron para el conjunto del cuerpo del acelerador. ¿Necesitaste alguna programación especial cuando reemplazaste el módulo del pedal?

(Traducido del Inglés)

Sí, tus síntomas suenan exactamente como lo que tuve con mi Malibu. Ese código P2135 es complicado, aunque apunta al sensor de posición del acelerador, la causa raíz no siempre es el cuerpo del acelerador en sí. El retraso de respuesta y el ralentí irregular coinciden perfectamente con lo que experimenté. En cuanto a la programación, era absolutamente necesaria. El módulo del pedal tiene que calibrarse para comunicarse correctamente con el sensor del acelerador y el módulo de control del motor. El taller tuvo que usar su herramienta de diagnóstico para programarlo, que estaba incluida en ese total de 265 € que mencioné. La mejora en la eficiencia del combustible fue una buena ventaja después de la reparación, pasó de quemar gasolina adicional con el ralentí irregular a funcionar mucho más suave. Si las lecturas del sensor del acelerador están desfasadas como las mías, hay una buena posibilidad de que el módulo del pedal sea el problema real en lugar de una falla total del cuerpo del acelerador. Un consejo rápido de mi experiencia: haz que revisen el sistema de admisión de aire mientras están en eso. El mío tenía algo de acumulación que contribuía al ralentí irregular, y limpiarlo junto con el reemplazo del módulo del pedal hizo una gran diferencia en el funcionamiento del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Después de comparar nuestras situaciones, definitivamente me inclino por revisar primero el módulo del pedal. Acabo de llamar y encontré un taller que puede hacer la programación, me cotizaron 290 € por piezas y mano de obra, lo que suena bastante bien según tu experiencia. Voy a llevarlo mañana y haré que revisen el sistema de admisión de aire como sugeriste mientras trabajan en él. Realmente espero que esto resuelva tanto la luz de verificación del motor como los problemas de ralentí irregular. La potencia reducida del motor y las situaciones de modo de emergencia se están volviendo bastante molestas, especialmente durante mi viaje al trabajo. Actualizaré si el módulo del pedal soluciona todo. Debería ser mucho más barato que reemplazar todo el cuerpo del acelerador, y si mejora la eficiencia del combustible como en tu caso, incluso mejor. Gracias nuevamente por ayudarme a evitar potencialmente reemplazar la pieza incorrecta.

(Traducido del Inglés)