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FelixSpeedster

Civic Diesel: Humo negro + Pérdida de potencia = ¿Sensor de sobrealimentación defectuoso?

Bajo consumo de combustible

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Fuerte olor a escape

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Fuerte silbido al acelerar

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Sacudidas al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

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Silbidos

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

¡Hola a todos! Mi Honda Civic Diesel 2002 me está dando dolores de cabeza. El coche está soplando humo negro, perdiendo potencia, y sacudidas durante la aceleración con este molesto silbido y silbido. La luz del motor también está encendida. Sospecho que puede ser el sensor de presión de sobrealimentación. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Me encantaría conocer sus experiencias de reparación y cuánto costó arreglarlo. ¿Algún consejo para confirmar si realmente es el sensor de sobrealimentación? Gracias de antemano.

(Traducido del English)

4 comment(s)


DieRothe

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en motores diesel y tenía un problema muy similar con mi 2004 Honda Accord diesel en el día. Basado en tus síntomas, suena muy parecido a lo que yo tuve, pero resultó ser un DPF (Filtro de Partículas Diesel) obstruido, no el sensor de sobrealimentación. Al principio también culpé al sensor de sobrealimentación, pero mi mecánico de confianza diagnosticó al verdadero culpable. La reparación incluyó una limpieza completa del DPF y el restablecimiento del sistema. Me costó unos 1325€, pero solucionó todos los síntomas, el humo negro, la pérdida de potencia y las sacudidas desaparecieron por completo. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿Cuántos kilómetros / km en su Civic? ¿Ha notado una disminución de la eficiencia de combustible? ¿Has conducido largas distancias recientemente? Esta información ayudaría a confirmar si usted está enfrentando el mismo problema DPF tuve.

(Traducido del English)

FelixSpeedster (Author)

¡Gracias por su respuesta detallada! Mi Civic está en 90967 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Usted sabe lo que es interesante, definitivamente he notado la eficiencia de combustible cayendo últimamente. Solía obtener mucho mejor kilometraje antes de que estos problemas comenzaron. La sugerencia DPF tiene mucho sentido en realidad, sobre todo con el humo negro. No he hecho muchos viajes largos recientemente, sobre todo los viajes cortos, que he oído puede ser duro en el DPF. Podría explicar por qué no se está quemando el hollín correctamente. 1325 € es un poco, pero supongo que es mejor que dejar que empeore. ¿Has probado algún limpiador de DPF antes de ir para el servicio completo? He estado pensando en probar los primeros, pero no estoy seguro de si vale la pena el esfuerzo.

(Traducido del English)

DieRothe

¡Hola de nuevo! Sí, después de ver su kilometraje y patrón de conducción, estoy aún más convencido de que es el DPF, exactamente igual que lo que pasó con mi Accord. Esos viajes cortos definitivamente no están ayudando, ya que el DPF necesita buenos ciclos de calor para regenerarse correctamente. Sobre los limpiadores, sinceramente, probé un par de esos aditivos para combustible antes de ir al mecánico. Gasté alrededor de 50 euros en diferentes marcas, pero en realidad no resolvieron el problema. Sólo lo enmascararon temporalmente. Mirando hacia atrás, me gustaría haber ido directamente a la limpieza adecuada en lugar de perder el tiempo con esas soluciones parciales. Un consejo rápido de mi experiencia, después de conseguir que se fija, empecé a hacer lo que mi mecánico sugirió: tomar el coche para una adecuada 20 minutos en carretera por lo menos una vez a la semana. Realmente ayuda a mantener el DPF limpio y evita que estos problemas vuelvan. Lleva más de un año funcionando sin problemas. Si su patrón de conducción es similar al mío (muchos viajes cortos), es posible que desee omitir los aditivos e ir directamente a la limpieza profesional. Podría ahorrarle dinero a largo plazo, especialmente si lo detecta antes de que el DPF se obstruya por completo. El mío estaba bastante mal cuando me lo arreglaron, y probablemente por eso me costó tanto.

(Traducido del English)

FelixSpeedster (Author)

Muchas gracias por toda esta información. Realmente me has ayudado a entender lo que está pasando con mi Civic. Creo que voy a pasar de los limpiadores de DPF, suena como que sólo sería tirar el dinero. Voy a reservar en mi mecánico la próxima semana para una limpieza adecuada DPF antes de que las cosas empeoren. El consejo de ir a la autopista una vez a la semana es muy útil. Definitivamente puedo trabajar en mi rutina, probablemente en mi fin de semana de compras. Tiene todo el sentido acerca de la necesidad de esas unidades más largas para mantener todo funcionando correctamente. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia. Me has salvado de ir por el camino equivocado con el sensor de impulso y probablemente me ahorró algo de dinero en efectivo también por la captura de este temprano. ¡Voy a actualizar el hilo una vez que lo solucione, podría ayudar a alguien más con problemas similares!

(Traducido del English)

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