Citroen Saxo 2003 Experimenta Pérdida de Potencia, Luces de Advertencia del ABS y Tracción Reducida

Hola, te entiendo. Me pasó algo parecido con mi Citroën C4 2006 hace un tiempo. La potencia del motor comenzó a jugar y luego descarada pequeña luz de advertencia ABS simplemente no desaparecería. Resulta que tienes razón en el dinero; el problema era con la tensión de alimentación al sensor de velocidad ABS de hecho. El sensor de mi coche estaba integrado en el conjunto del cubo de la rueda, lo que hizo que el diagnóstico del problema fuera un poco más complicado. Al principio, el mecánico pensó que el culpable era el conjunto del cubo de la rueda, pero después de una comprobación exhaustiva, confirmó que el sensor de velocidad estaba defectuoso. Arreglarlo no fue precisamente un paseo, pero tampoco fue lo peor. Sin duda, es un problema serio que hay que investigar, sobre todo por el impacto que tiene en el sistema de control de tracción y estabilidad. Sinceramente, me alegro de haberlo solucionado; conducir sin ABS ni DSC no es lo más seguro. Espero que esto te sirva para hacerte una idea. Te deseo lo mejor con tu Saxo.

(Traducido del English)

Hola, menuda aventura has tenido con tu C4, ¿eh? Estoy bastante seguro de que mi Saxo va por un camino similar. Tienes razón en lo de la seguridad; conducir sin un ABS y un DSC funcionales es como tentar al destino. Lo último que quiero es que mi viejo y fiable pájaro se convierta en una trampa mortal. Por cierto, ¿recuerdas cuánto te costó arreglar el problema del sensor? Además, ¿ha surgido algo más o todo ha ido como la seda desde entonces? Necesito prepararme para lo que me pueda pasar. Gracias por la información. Te lo agradezco mucho.

(Traducido del English)

Oye, tienes razón en que fue toda una aventura volver a poner en marcha el viejo C4. En cuanto al coste, bueno, me hizo un poco de mella en el bolsillo: unos 170,00 €. Eso se encargó del sensor defectuoso, que estaba integrado en el componente, de ahí el coste. Desde entonces, crucemos los dedos, no ha habido más matones de luz en el salpicadero. Se puede decir que la conducción ha sido tranquila, toco madera. Pero te aconsejo que hagas revisar tu Saxo cuanto antes; más vale prevenir que curar, ¿no? Espero que tu Saxo no tenga que volver a pasar por esos matones de las luces del salpicadero después de solucionar este problema. Saludos, y todo lo mejor para tu Saxo.

(Traducido del English)

Tío, ¡muchas gracias por los consejos! Me da una idea aproximada de lo que puedo esperar del mecánico. ¿Dijiste que costaba 170 libras? Muy bien. Bueno, es mejor que tener que pagar un motor nuevo, ¿no? Espero que mi Saxo no me tire ninguna bola curva después del arreglo. La llevaré a una revisión pronto. Lo último que necesito es que el ABS/DSC se estropee en el momento equivocado. Sí, es 'más vale prevenir que curar', como has dicho. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia. Crucemos los dedos para que mi vieja fiel siga funcionando después de la reparación. Saludos y cuídate.

(Traducido del English)