BrunoFuchsFan
Citroen DS5 problemas de arranque: Posible mal funcionamiento del relé principal de la unidad de control del motor.
El coche no arranca
(Traducido del German)
6 comment(s)
Hola, gracias por la respuesta. Es bueno saber que tuviste el mismo problema y que se solucionó sustituyendo el relé principal. Mi DS5 tiene ahora 192522 kilómetros y la última revisión tampoco fue hace mucho. Creo que le haré una visita a mi taller a ver si me pueden ayudar. No, no necesito más información. Me has ayudado mucho.
(Traducido del German)
No hay problema, para eso estamos. Me alegro de haberte ayudado. El kilometraje de su DS5 parece ser alto y podría ser que ciertas partes están dando el fantasma. El taller principal debería poder arreglarlo. Por favor, hazme saber si todo funcionó después de que cambiaran el relé principal. Buena suerte y espero que tu coche vuelva a funcionar como un reloj pronto. Sigue así y no te desanimes.
(Traducido del German)
Citroen Ds5 híbrido ya no arranca después de cambiar la batería en el motor y quitar el paquete de baterías del interruptor principal por seguridad Quien me puede ayudar si quiere arrancar el coche dice fallo en el motor apague el motor Pero ni siquiera arranca ni siquiera da vueltas
(Traducido del Dutch)
@Erwin1972
Citroen Ds5 híbrido ya no arranca después de cambiar la batería en el motor y quitar el paquete de baterías del interruptor principal por seguridad
Quien me puede ayudar si quiere arrancar el coche dice fallo en el motor apague el motor
Pero ni siquiera arranca ni siquiera da vueltas
Parece que puede haber un problema con las conexiones de la batería o con la propia batería. Empieza por comprobar si los terminales de la batería están limpios y bien conectados. Si eso no resuelve el problema, es posible que tenga que comprobar la salud de la batería. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, te recomiendo que lleves el coche a un mecánico profesional para que lo revise a fondo.
(Traducido del English)
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Hola, he tenido un problema similar con mi Citroen DS3 (gasolina, año de fabricación 2013). Tengo poca experiencia con coches, así que fui directamente a mi taller habitual. Reconocieron el problema bastante rápido y lo arreglaron - en realidad era el relé principal el que estaba defectuoso. La reparación me costó 120 euros. ¿Necesita más información sobre su vehículo para ayudarle? Puede que haya pasado por alto algún detalle que pueda ser importante. Avísame si quieres que entre en más detalles o si hay algo específico que te gustaría que comentara.
(Traducido del German)