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OliverKleinFan

Citroen C2 a partir de 2004: Síntomas y posibles causas

Pérdida de potencia del motor

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El coche no arranca

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Sacudidas al ralentí

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Motor inestable

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Bajo consumo de combustible

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Calado al ralentí

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Luz del motor encendida

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Sacudidas al acelerar

¡Hola amigos! Tengo un Citroen C2 del 2004 con motor de gasolina y 134702 km. Presenta algunos síntomas preocupantes: humo negro al acelerar, luz de aviso del motor encendida, pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor, tirones al acelerar, no siempre arranca, bajo rendimiento de combustible, se cala al ralentí y tiembla al ralentí. Sospecho que puede ser un problema con la bobina de encendido o que se han detectado fallos de encendido. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y puede compartir su experiencia con su taller? La última vez no tuve tan buena experiencia. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


BirgiTuner

Hola, tu problema me recuerda al que experimenté con mi Citroen C3 de 2006. Un cuadro sintomático similar me demostró que la unidad de control del motor estaba defectuosa y no la bobina de encendido como pensé en un principio. Mi coche era bastante inestable al conducir y también tenía dificultades para arrancar, tal y como describes. Así que para mí era un problema muy serio, y sospecho que para ti también lo es. El taller tuvo que sustituir completamente la centralita, y después de esta reparación mi coche volvió a funcionar mucho mejor y sin los síntomas antes mencionados. Por supuesto, no se puede dar una garantía absoluta con ninguna reparación, pero en mi caso la unidad de control del motor era definitivamente la culpable. Por lo tanto, le recomiendo que haga que su mecánico revise la unidad de control del motor en lugar de limitarse a comprobar la bobina de encendido. Este podría ser el verdadero problema de tu coche. Espero que mi experiencia te ayude. Le deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

OliverKleinFan (Author)

Muchas gracias por su respuesta. La verdad es que no se me hubiera ocurrido que el problema pudiera estar en la unidad de control del motor. Gracias por el consejo, lo haré revisar. ¿Podría decirme cuánto le costó la sustitución? Sólo quiero saber aproximadamente lo que podría tener que pagar. ¿Y ha notado alguna secuela desde entonces? Saludos y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

BirgiTuner

Hola de nuevo, ¡me alegro de haberte podido ayudar un poco! En mi caso, sustituir la centralita del motor me costó un total de 1000 euros. Realmente tuve que rebuscar mucho en mis bolsillos, pero créeme, mereció la pena cada céntimo. En cuanto al problema de la bobina de encendido o los fallos de encendido, desde que lo revisó el mecánico no ha pasado nada. Mi Citroën vuelve a funcionar como un gatito y ya no muestra ninguno de los signos preocupantes que casi me hicieron desesperar. La inversión inicial es realmente elevada, pero ten en cuenta que a la larga también ahorrarás mucho en gasolina cuando tu coche vuelva a funcionar como la seda. Así que no te desanimes si los costes te parecen un poco elevados a primera vista. Esperemos que a ti te ocurra lo mismo y que pronto vuelvas a disfrutar de la conducción. Te deseamos lo mejor y, si surge alguna novedad, ¡háznoslo saber!

(Traducido del Alemán)

OliverKleinFan (Author)

Hola, claro que los 1000 euros duelen al principio, pero tienes toda la razón. A largo plazo, es sin duda la inversión más sensata. Me alegra mucho saber que no has vuelto a tener problemas desde la reparación. Eso me da esperanzas. La semana que viene le preguntaré a mi mecánico por la unidad de control del motor a ver qué me dice. Estaré encantado de informarte de cómo ha ido. Gracias de nuevo por tus consejos, me han ayudado mucho. Todo lo mejor para ti también y ¡feliz conducción!

(Traducido del Alemán)

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