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MonaZun

Citroen C1: Luz del motor, potencia reducida y marcha irregular - posible fuga en el sistema de ventilación del depósito.

Calado al ralentí

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Motor inestable

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Sacudidas al acelerar

Hola chicos, necesito vuestro consejo. Mi C1 de Citroen (motor de gasolina, año de fabricación 2022, 41.142 KM hacia abajo) está actuando. La luz del motor está encendida, tiene menos potencia, el motor funciona de forma irregular, da tirones al acelerar, el motor se apaga al ralentí y tiembla cuando está parado. Algo le pasa al coche otra vez, la última vez tuve muy mala suerte con el taller. Sospecho de una fuga en el sistema de ventilación del depósito de gasolina. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y me puede dar un consejo sobre cuánto puede costar la reparación en el mecánico? Sería genial que compartierais vuestras experiencias conmigo, de verdad que no quiero que me vuelvan a timar. Gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


CaroOtto

Hola, la verdad es que te entiendo. Tuve problemas similares con mi Citroen C4 2019 y la causa fue en realidad un filtro de carbón activado defectuoso. El filtro en sí no es el problema, pero encontrar la fuga fue el mayor desafío. Mi mecánico dijo que los filtros de carbón activado defectuosos pueden alterar gravemente el comportamiento de funcionamiento del motor y que es importante arreglarlo para proteger el motor. Así que yo diría que es un problema grave que no deberías ignorar. Espero haberte ayudado.

(Traducido del Alemán)

MonaZun (Author)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta y por la información! Es cierto, no había pensado antes en un filtro de carbón activado como ese, pero suena realmente plausible. ¿Tuviste algún problema después o se acabó? ¿Y recuerdas cuánto pagaste al mecánico por la reparación? Estoy intentando calcular los costes para estar un poco mejor preparado. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

CaroOtto

¡Eh, no hay problema! Después de que mi mecánico reparara la fuga en el sistema de ventilación del depósito, mi Citroën volvió a funcionar como un reloj. Desde entonces no he vuelto a tener problemas. En cuanto al precio: tuve que desembolsar un total de 275 euros para reparar el filtro de carbón activado defectuoso. No fue necesariamente una ganga, por supuesto, pero sin duda mereció la pena. Así que si esto te resulta problemático, ¡ahorra! Espero haberte ayudado.

(Traducido del Alemán)

MonaZun (Author)

Hola, ¡es justo la información que necesitaba! Muchas gracias. Ahora puedo planificarme mejor con el precio. Y desde luego, si vuelve a funcionar sin problemas, seguro que merece la pena. Lo abordaré lo antes posible. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

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