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erikschmidt22

Chrysler 300 Sobrecalentamiento Debido a un Ventilador del Radiador Defectuoso

Hola, mi Chrysler 300 2006 (168246 KM, motor de gasolina) se está sobrecalentando mucho últimamente y enciende la luz del motor. Estoy bastante seguro de que el ventilador del radiador del coche está fallando, ya que apenas oigo ningún ruido del ventilador cuando el motor se calienta. ¿Alguien ha tenido este problema antes? Me pregunto si es solo el interruptor térmico o la pala del ventilador, o si necesito reemplazar todo el conjunto del ventilador. También busco estimaciones de costes de reparación, ya que mi última experiencia con un mecánico no fue buena y quiero saber qué esperar esta vez.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

magdalena_fire2

Tuve un problema similar con mi Chrysler Sebring 2009 el verano pasado. Los síntomas de sobrecalentamiento del automóvil coincidían exactamente: ruido mínimo del ventilador y problemas de control de temperatura. El interruptor térmico en mi caso estaba bien. Después de las pruebas, resultó que el motor del ventilador había fallado por completo y que parte del cableado se había dañado debido a la exposición al calor. El sistema de refrigeración estaba teniendo problemas porque el ventilador no se activaba correctamente a altas temperaturas. Este es un problema grave que requiere atención inmediata. Continuar conduciendo con un ventilador del radiador que funcione mal puede provocar daños graves al motor. La reparación requirió: Reemplazo completo del conjunto del ventilador, Instalación de un nuevo mazo de cables, Prueba de presión del sistema de refrigeración, Verificación del sensor de temperatura. La reparación tardó aproximadamente 4 horas en el taller. Al revisar todo, también descubrieron que la hélice del ventilador tenía una pequeña grieta, lo que explicaba el ruido extraño cuando todavía intentaba girar. Vale la pena que lo revisen pronto, el sobrecalentamiento puede provocar problemas mucho mayores si no se aborda. Asegurarse de que su sistema de refrigeración funcione correctamente es esencial para la longevidad del motor.

(Traducido del Inglés)

erikschmidt22 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del conjunto del ventilador. Estoy teniendo síntomas casi idénticos con mi 300, y es tranquilizador saber que probablemente sea un problema similar con el motor del ventilador en lugar de algo peor. ¿Has tenido algún otro problema de refrigeración del motor desde que lo repararon el verano pasado? También tengo curiosidad por el costo final de la reparación, me ayudaría a saber qué presupuestar cuando lo lleve al taller.

(Traducido del Inglés)

magdalena_fire2

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde que se arregló el ventilador del radiador, el control de temperatura ha funcionado perfectamente, sin más problemas de sobrecalentamiento. El mecánico descubrió que el sensor de velocidad estaba defectuoso, lo que impedía que el motor del ventilador se acoplara correctamente. La reparación total costó 250 €, incluyendo piezas y mano de obra. Esto fue en realidad menos costoso de lo que se esperaba inicialmente, ya que no tuvieron que reemplazar todo el conjunto del ventilador como en algunos casos. El sistema de refrigeración ahora funciona exactamente como debería. El ruido del ventilador ha vuelto a la normalidad, y el motor mantiene la temperatura de funcionamiento adecuada incluso en climas cálidos o tráfico intenso. Han pasado unos 8 meses desde la reparación, y no he experimentado ningún problema relacionado. Arreglarlo rápidamente fue definitivamente la decisión correcta para evitar daños más extensos al motor. Cuando ocurren estos problemas con el ventilador, rara vez se resuelven solos y generalmente empeoran con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

erikschmidt22 (Author)

Gracias por el consejo. Llevé mi 300 a un mecánico nuevo ayer y el diagnóstico coincidió con lo que describiste. El motor del ventilador del radiador estaba dañado y también hubo algún daño eléctrico. La factura total ascendió a 340 € por piezas y mano de obra: nuevo conjunto del motor del ventilador, reparación del cableado, prueba de diagnóstico del sistema, recarga de refrigerante. La reparación duró aproximadamente 3 horas. Ya noto una gran diferencia, ahora puedo oír el ruido del ventilador cuando se activa y el indicador de temperatura permanece donde debe estar. La luz de control del motor también se ha apagado. El mecánico fue directo conmigo y me mostró las piezas viejas. La hélice del ventilador estaba bastante desgastada y los cojinetes del motor estaban completamente gripados. Me alegro de haberlo arreglado antes de que ocurriera algún daño grave al motor. El control de temperatura funciona perfectamente ahora. Realmente aprecio la ayuda para saber qué esperar. Me hizo sentir más seguro al ir al taller esta vez.

(Traducido del Inglés)

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