Chevy N300 Problemas Eléctricos: ¿Problemas con el modo de transporte?

Tuve exactamente el mismo problema en mi Chevy Spark 2012 el mes pasado. Como alguien que ha lidiado con el mantenimiento básico de automóviles, este me hizo rascarme la cabeza al principio. El modo de transporte fue de hecho el culpable. Estos problemas eléctricos a menudo aparecen cuando el vehículo todavía está en modo de transporte desde la entrega. Una actualización de software y un restablecimiento de la configuración del automóvil en el concesionario solucionaron todo. El sistema de navegación volvió a estar en línea justo después de que borraron la configuración del modo de transporte a través del sistema de diagnóstico. Dado que su N300 es bastante similar al mío en cuanto al sistema, es probable que sea el mismo problema. Lo arreglé bajo garantía, tomó aproximadamente una hora para todo el proceso. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Hay luces de advertencia en el tablero? ¿El motor arranca normalmente? ¿Ha notado algún problema con el inmovilizador? ¿Cuándo aparecieron estos problemas por primera vez?

(Traducido del Inglés)

Hace poco, cuando recorrí 67 642 km, me solucionaron el problema durante el servicio técnico habitual. La electrónica del coche funcionaba exactamente igual que la tuya: el sistema de navegación no funcionaba y había varias fallas del sistema. Resultó que el modo de transporte se había quedado bloqueado después de un intento fallido de actualización del software. La solución no fue demasiado complicada: el concesionario restableció por completo la configuración del coche e instaló la última actualización del software. Después de eso, todos los problemas eléctricos desaparecieron. Me costó unas dos horas de trabajo, ya que tuvieron que recalibrar varios sistemas después. Un consejo rápido: asegúrate de que comprueben todos los módulos de control durante el diagnóstico. El mío tenía un módulo dañado que seguía generando errores falsos incluso después de la solución inicial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu solución. Suena exactamente como lo que pasó con mi N300 también. El problema del módulo dañado que mencionaste me suena familiar, tuve el mismo problema con códigos de error falsos que aparecían después de la actualización de software inicial. Tuve que volver para restablecer por completo la configuración del vehículo porque la primera actualización no se realizó correctamente. El sistema de diagnóstico automotriz siguió mostrando fallas eléctricas inusuales hasta que hicieron un escaneo profundo de todos los módulos de control y encontraron uno que no se comunicaba correctamente con el sistema inmovilizador. Lo que es interesante es que los problemas del sistema de navegación parecen ser un hilo conductor con estos problemas del modo de transporte. Una vez que lograron que todos los módulos se comunicaran entre sí correctamente y borraron el modo de transporte, todo se sincronizó perfectamente. Esto parece ser una peculiaridad con estos modelos cuando las actualizaciones de software no se completan correctamente. ¿Notaste algún problema de descarga de batería antes de repararlo? La electrónica de mi automóvil a veces actuaba mal después de estar parado durante unos días, pero eso se detuvo por completo después del reinicio completo del sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios sobre la reparación del N300, me resultó muy útil saber que no soy el único con estos problemas. Sí, ¡de hecho noté que la batería se agotaba antes de la reparación! A veces, el auto tenía problemas para arrancar después de estar parado solo dos o tres días. El modo de transporte bloqueado definitivamente afectó a toda la electrónica del auto. La verificación de diagnóstico que realizaron encontró dos módulos más con problemas de comunicación más allá de lo que se detectó inicialmente. Después de reiniciar por completo el sistema y sincronizar correctamente el sistema inmovilizador, tanto la descarga de la batería como esas fallas eléctricas inusuales desaparecieron por completo. Realmente me alegro de haber presionado para que se realizara un escaneo completo del módulo en lugar de simplemente aceptar la actualización básica del software. La hora adicional de mano de obra valió la pena para evitar futuros dolores de cabeza con datos corruptos del módulo. Además, el sistema de navegación ahora funciona mejor que cuando el auto era nuevo, supongo que es una buena ventaja tener instaladas todas las actualizaciones de software más recientes. Para cualquier otra persona que lea esto con problemas similares, definitivamente haga que revisen TODOS los módulos, no solo los obvios que muestran errores. Estos componentes electrónicos del auto pueden ser complicados cuando un sistema no funciona bien con los demás.

(Traducido del Inglés)