Cherokee fallo de encendido: Aceleración áspera necesita una solución rápida

Tuve un problema muy similar con mi Grand Cherokee 1998 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero principalmente se adhieren a un mantenimiento básico como el cambio de filtros de aire y bujías. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté: funcionamiento irregular, fallos de encendido y sacudidas al acelerar. Después de obtener un diagnóstico, resultó ser una fuga en el sistema de escape cerca del colector que estaba afectando a los sensores de oxígeno y la mezcla de combustible. La reparación implicó: Sustitución de componentes dañados del escape, Instalación de juntas nuevas, Comprobación de inyectores de combustible y conexiones, Pruebas básicas de diagnóstico El coste total fue de 265 euros en mi taller habitual. El trabajo duró unas 3 horas. Desde la reparación, el motor ha funcionado sin problemas y no se ha vuelto a encender el testigo de revisión del motor. Para ayudar a diagnosticar mejor su caso específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Cuando los síntomas aparecieron por primera vez, Si el problema empeora cuando el motor está frío o caliente, Cualquier olor o sonido inusual de escape, Si el consumo de combustible ha aumentado Los inyectores de combustible y bujías definitivamente deben ser revisados, pero basado en mi experiencia, tener una inspección minuciosa del sistema de escape podría ahorrarle la sustitución de piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Cherokee tiene 57302 KM y empezó a mostrar estos síntomas justo después de la última revisión. Revisé mis registros de mantenimiento y me di cuenta de que mis bujías nunca fueron reemplazadas, por lo que podría ser el culpable. El mal funcionamiento empeora cuando el motor está caliente, especialmente durante la aceleración. Las lecturas del sensor de oxígeno no son correctas según la herramienta de diagnóstico, pero esto podría deberse a que las bujías desgastadas afectan a la mezcla de combustible. Voy a empezar por cambiar las bujías, ya que están atrasadas y son relativamente baratas de arreglar. ¿Alguien ha probado a cambiar primero sólo las bujías antes de pasar a reparaciones más caras como los inyectores de combustible o la bomba de combustible? Quiero evitar el reemplazo de piezas innecesarias si es posible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su Cherokee. Sobre la base de sus síntomas, especialmente el empeoramiento durante el funcionamiento en caliente y las lecturas del sensor de oxígeno, comenzando con las bujías es definitivamente el enfoque correcto. Cuando abordé mi problema similar, primero reemplacé las bujías y bobinas de encendido, ya que eran piezas originales. Las lecturas del sensor de oxígeno mejoraron inmediatamente después de instalar las bujías nuevas, lo que tiene sentido ya que las bujías viejas pueden causar una combustión incompleta y desviar la mezcla de combustible. Mis costes de reparación fueron de sólo 85 euros por un juego de bujías de calidad más aproximadamente una hora de mano de obra. Un consejo de mi experiencia: Me aseguré de comprobar las bobinas de encendido mientras sustituía las bujías, ya que eran fácilmente accesibles. Las botas de goma pueden deteriorarse con el tiempo y causar fallos de encendido. En mi caso, parecían estar bien, pero valía la pena inspeccionarlas mientras todo estaba desmontado. Si el mal funcionamiento persiste después de cambiar las bujías, el siguiente paso lógico sería investigar los inyectores de combustible. Pero teniendo en cuenta el kilometraje y el historial de mantenimiento, hay una buena probabilidad de que las bujías resuelvan el problema como lo hicieron en mi caso. Antes de volver a montar, asegúrese de: Compruebe las especificaciones de separación de enchufe, Inspeccione los cables de enchufe para el desgaste, Limpie los pozos de bujía a fondo, Aplique grasa dieléctrica a las botas

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Definitivamente voy a abordar las bujías en primer lugar este fin de semana. Acabo de pedir un juego de bujías recomendadas por 85 euros y he comprado grasa dieléctrica. El consejo sobre la comprobación de las bobinas de encendido, mientras que todo está aparte tiene mucho sentido. Mi correa de distribución es también debido a la sustitución en breve, así que podría tener la tienda de inspeccionar el sensor del cigüeñal y otros componentes en esa zona si las bujías no solucionan por completo el mal funcionamiento. Voy a inspeccionar el estado de los inyectores de combustible también ya que tienen que salir de todos modos para acceder a algunos de los tapones. El filtro de aire es relativamente nuevo desde el último servicio, así que puedo descartar que como una causa. Voy a actualizar una vez que complete el reemplazo de bujías para que todos sepan si se solucionó el fallo de encendido y funcionamiento irregular. Espero que esto lo solucione sin necesidad de reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)