Check engine light y pérdida de potencia en un VW Amarok diésel 2016

Hola, tuve una situación similar con mi VW Amarok 2013. Mi luz de revisión del motor también estaba encendida, el coche tartamudeaba al acelerar y había un silbido. Resultó que el problema era un control de aletas de remolino defectuoso que causaba las sacudidas y el silbido. Mi mecánico lo reparó y reprogramó la unidad de control del motor, y todo volvió a funcionar sin problemas. Fue duro tener algo así con un kilometraje tan alto. Así que, realmente podría ser algo serio lo tuyo. Desde luego que lo parece. Yo lo haría revisar inmediatamente antes de que empeore. ¡Espero que te ayude!

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. Suena muy intenso, menos mal que lo descubriste a tiempo. ¿Recuerdas cuánto tuviste que pagar por ello? ¿Y hubo algún otro problema después o todo fue bien? Saludos.

(Traducido del Alemán)

Por suerte, después todo volvió a la normalidad. Ahora a tu pregunta: El coste de la reparación de la unidad de control defectuosa del colector de admisión de la palanca de cambios fue de 480 euros. Pero puedo decirte que desde que fui al mecánico, el coche vuelve a funcionar perfectamente, como si no hubiera pasado nada. También tengo que decir que valió la pena abordarlo de inmediato antes de que hubiera más problemas. Así que, ¡sigue así y asegúrate de arreglarlo antes de que empeore! Saludos.

(Traducido del Alemán)

Gracias por esta información tan útil. Parece ser un problema bastante común. Me alegro de que lo solucionaras rápidamente. El coste parece un poco elevado, pero si después el coche vuelve a funcionar sin problemas, merece la pena. Seguiré tu consejo y lo arreglaré lo antes posible. Espero que la reparación vaya tan bien como te fue a ti. ¡Gracias por compartir y por la recomendación! Hasta pronto, compañero.

(Traducido del Alemán)