Check Engine + Problemas con el sensor de NOx: DIY Diagnóstico Ayuda

Habiendo tenido que lidiar con algo similar en mi Chevy Sonic 2013, puedo compartir mi experiencia. Como alguien con experiencia moderada en bricolaje, inicialmente pensé que era solo una fuga de escape, pero la luz de verificación del motor señaló problemas más profundos con el sensor de NOx que afectaba la relación aire-combustible. Mi taller de reparación encontró una conexión de cableado dañada al sensor de NOx, el cable estaba corroído y hacía mal contacto. La reparación total fue de 95 euros, incluida la mano de obra y las piezas. Los síntomas desaparecieron justo después de la reparación y no han vuelto a aparecer en meses. ¿Qué código de escáner estás obteniendo específicamente? Podría ayudar a determinar si estás lidiando con el mismo problema. Además, ¿el humo de tu escape se ve normal o es más oscuro/más espeso de lo habitual? Estos detalles ayudarían a determinar si es solo el sensor o algo más en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. El código que me aparece es P0420 y sí, el humo del escape es definitivamente más oscuro de lo normal, especialmente durante la aceleración. Me acaban de hacer el servicio a los 98929 km y esto comenzó poco después. Me pregunto si el convertidor catalítico también podría estar involucrado, ya que estoy notando un olor a azufre junto con la fuga del escape. Las lecturas de óxido de nitrógeno parecen estar fuera de lugar según los datos del escáner. ¿Su taller de reparación realizó alguna prueba del sistema de escape completo antes de centrarse en la falla del sensor? Trato de evitar múltiples visitas de reparación si es posible.

(Traducido del Inglés)

Solo para dar seguimiento a mi experiencia anterior, cuando tuve síntomas similares con mi Sonic, el taller de reparación realizó un diagnóstico completo del sistema de escape, incluido el convertidor catalítico. El código P0420 que está obteniendo es diferente al que tenía yo y podría indicar una eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral. El olor a azufre combinado con el escape oscuro definitivamente hace sonar algunas alarmas. En mi caso, fue solo el cableado del sensor de NOx, pero sus síntomas apuntan a problemas de control de la contaminación potencialmente más complejos. Las lecturas de óxido de nitrógeno que están desfasadas podrían deberse a un sensor defectuoso O a un convertidor catalítico defectuoso que no procesa correctamente los gases de escape. Dado que mencionó que esto comenzó después del servicio, vale la pena verificar si algo se alteró durante el mantenimiento. La relación aire-combustible desfasada puede causar humo oscuro y problemas con el catalizador. Según el kilometraje que mencionó, es posible que deba reemplazar tanto el sensor como el convertidor catalítico, que generalmente es cuando estos componentes del motor diésel comienzan a mostrar desgaste. Recomiendo encarecidamente obtener un diagnóstico completo del sistema de escape, desearía haberlo hecho primero en lugar de asumir que era solo el sensor. Puede costar más al principio, pero ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el análisis completo. Después de escuchar sobre tu experiencia y comparar los síntomas, creo que lo llevaré a que me hagan el diagnóstico completo que sugeriste. Mi instinto me decía que podría ser algo más que el sensor de NOx, y esos detalles sobre el código P0420 que coincide con los problemas del convertidor catalítico tienen mucho sentido, especialmente con ese olor a azufre que estoy percibiendo. Tu punto sobre la luz de verificación del motor y los problemas de escape que necesitan una revisión completa del sistema realmente me llega al corazón. Voy a programar un diagnóstico la próxima semana y haré que revisen tanto las lecturas del sensor de emisiones como el estado del convertidor catalítico. Prefiero ocuparme de todo a la vez que tener que volver varias veces. También es muy útil saber sobre la conexión de la relación aire-combustible con el humo oscuro del escape, me da una mejor idea de lo que estoy tratando. Solo espero que no necesite un reemplazo completo del convertidor catalítico, pero al menos sabré a qué me enfrento después del diagnóstico.

(Traducido del Inglés)