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antoniaheld4

Cerraduras de puertas VW Polo muertas: Causas comunes y consejos de reparación

Hola a todos, mi Polo del 2018 (39.000 km, diésel) se ha estado comportando mal últimamente. Ninguno de los seguros eléctricos funciona, no puedo bloquear ni desbloquear ninguna puerta usando el mando a distancia o el botón de cierre centralizado. Tuve una mala experiencia en mi última visita al taller, así que quería comprobar si alguien aquí ha tenido problemas similares. Las luces de los sensores de las puertas en el salpicadero siguen funcionando normalmente. ¿Podría ser un problema del pestillo de la puerta o un problema del mazo de cables? Realmente espero evitar que me estafen de nuevo en el taller de reparación. Cualquier consejo sobre las causas comunes o los costes aproximados de reparación sería de gran ayuda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

josephkoenig28

Tuve el mismo problema con mi Golf TDI 2015 el invierno pasado. El sistema de cierre centralizado dejó de responder completamente tanto al mando a distancia como a los controles internos. Después de las pruebas de diagnóstico, el problema se atribuyó a señales de contacto corroídas en el mazo de cables de la puerta del conductor. Las conexiones de los interruptores de la puerta se habían deteriorado con el tiempo, interrumpiendo el circuito del sistema de cierre centralizado. Si bien los sensores de la puerta seguían funcionando para las advertencias del tablero, las señales de control no llegaban a los mecanismos de cierre. La reparación consistió en reemplazar el mazo de cables principal de la puerta y probar todas las conexiones de los interruptores de la puerta. Fue una reparación moderada que requirió equipo de diagnóstico especializado para rastrear correctamente la falla en la red de sensores del automóvil. No fue una solución rápida, pero tampoco un problema catastrófico. Para su Polo, le sugiero que primero revise el cableado del sensor de la puerta, particularmente alrededor del lado del conductor donde se ubican la mayoría de los módulos de control. Es posible que también sea necesario volver a codificar el sistema de alarma del automóvil después de las reparaciones. Estos síntomas a menudo apuntan al cableado en lugar de problemas mecánicos en el pestillo de la puerta. Es mejor que un taller cualificado con capacidad de diagnóstico VW se encargue de esto, ya que se necesita un equipo de prueba adecuado para identificar la falla exacta en el sistema.

(Traducido del Inglés)

antoniaheld4 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Recientemente también tuve un fallo en los cierres automáticos de mi Polo 2018. El pestillo de la puerta parecía estar bien, pero las señales de contacto entre los componentes estaban completamente muertas. Ninguna de las funciones eléctricas de la puerta funcionaba correctamente. Lo llevé a un especialista que diagnosticó un módulo de sensor de puerta defectuoso y algunos cables corroídos en el mazo del lado del conductor. Tuvieron que reemplazar ambos para que el cierre centralizado volviera a funcionar. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación en tu caso? ¿El sistema de alarma del automóvil necesitó alguna reprogramación después? El mío ha estado funcionando bien desde la reparación, pero tengo curiosidad por saber si tuviste algún problema relacionado posteriormente.

(Traducido del Inglés)

josephkoenig28

Gracias por preguntar sobre los costos. El problema con la señal defectuosa del contacto de la puerta de mi Golf se resolvió completamente en el taller mecánico. El problema resultó ser más simple de lo que inicialmente se temía, solo una conexión de cable dañada en el mazo de cables que necesitaba reparación. El costo total fue de 95€ por el trabajo de reparación. A diferencia de algunos casos, las puertas de mi vehículo no requirieron ninguna reprogramación del sistema de alarma después de la reparación. Los seguros automáticos comenzaron a funcionar perfectamente una vez que se restauró la conexión. Ha pasado más de un año y no han surgido problemas relacionados. El sistema de cierre centralizado funciona como se espera tanto con el mando a distancia como con los controles internos. Mirando hacia atrás, fue una reparación de cableado sencilla que solucionó todo el problema.

(Traducido del Inglés)

antoniaheld4 (Author)

Después de revisar varios talleres, finalmente acudí a un mecánico certificado especializado en problemas eléctricos. La reparación total costó 280 €, más que la suya, pero incluyó la sustitución de todo el mazo de cables del lado del conductor y el módulo del sensor de la puerta. El sistema de alarma del coche necesitó una re-codificación después de la reparación, lo que añadió algo de tiempo al trabajo. Pero el mecánico fue honesto sobre todos los costes y explicó exactamente lo que necesitaba reparación. Una experiencia mucho mejor que mis visitas anteriores a los talleres. Han pasado unos 3 meses y todas las cerraduras de las puertas funcionan perfectamente. No hay problemas eléctricos desde la reparación. El mando a distancia y el botón de cierre centralizado funcionan como nuevos. Estoy muy contento de haber encontrado un taller de confianza que pudiera diagnosticar y solucionar el problema correctamente en lugar de simplemente adivinar las soluciones.

(Traducido del Inglés)

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