karlwolf3
CEL intermitente y ralentí áspero en Jaguar XF levanta banderas rojas
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
karlwolf3 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Me pregunto cuánto acabaste pagando al final por el arreglo del mazo de cables. Mi tiempo de encendido sigue siendo apagado y la eficiencia de combustible no ha mejorado, así que estoy tratando de calibrar qué esperar costo-sabio. Además, ¿ha funcionado todo bien desde tu reparación o has notado algún problema relacionado con el coche?
(Traducido del Inglés)
josephfeuer2
Desde que arreglaron el problema del sensor de golpes, mi Jaguar XE funciona perfectamente sin luces de advertencia ni problemas de motor. La reparación fue sencilla, solo 95 € para limpiar y asegurar el conector suelto. El indicador de avería desapareció inmediatamente después de la reparación y el consumo de combustible volvió a la normalidad en dos llenados de depósito. Los síntomas de ralentí irregular y golpeteo del motor desaparecieron por completo una vez que se restableció correctamente la conexión del cableado. Mirando hacia atrás, tuve suerte de que fuera sólo un problema de conexión en lugar de necesitar un reemplazo completo del sensor de golpeteo, que habría costado mucho más. Mi consejo es que lo revise pronto, la caída en la eficiencia de combustible que está experimentando probablemente significa que su motor todavía está funcionando en modo de protección debido a la entrada del sensor de golpe defectuoso. Funcionar demasiado tiempo en este estado no es ideal para la longevidad del motor.
(Traducido del Inglés)
karlwolf3 (Author)
Gracias por la información. Llevé el coche a un mecánico diferente que en realidad se especializa en sistemas de gestión del motor. La tarifa de diagnóstico era razonable en 120 €, y encontraron exactamente el mismo problema, una conexión de cableado dañado para el sensor de golpes. La reparación total ascendió a 180 euros, incluida la mano de obra, mucho mejor que el presupuesto de 800 euros del primer taller. El indicador de avería desapareció justo después de la reparación, y el motor funciona sin problemas ahora. La eficiencia del combustible es casi de vuelta a la normalidad después de unos 4 días de conducción. Definitivamente valió la pena obtener una segunda opinión en lugar de lanzarse a reparaciones costosas. El mecánico especialista me mostró el conector corroído y me explicó cómo estos problemas afectan a la sincronización del encendido y al rendimiento general del motor. Una buena experiencia de aprendizaje, aunque ojalá hubiera investigado antes los síntomas de bajo rendimiento antes de que se dispararan mis costes de combustible.
(Traducido del Inglés)
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josephfeuer2
Tenía síntomas similares con un 2019 Jaguar XE P250. La luz intermitente de comprobación del motor combinada con un ralentí áspero a menudo apunta a problemas con el sensor de golpes, pero en mi caso resultó ser una conexión suelta del mazo de cables al sensor de golpes en lugar del sensor en sí. El golpeteo del motor era más notable al ralentí, y el bajo rendimiento era significativo durante la aceleración. La reparación reveló que el conector se había separado parcialmente debido a la vibración del motor, causando la pérdida intermitente de la señal a la ECU. La reparación requirió retirar algunas cubiertas del motor para acceder al arnés, limpiar los pines del conector y asegurar la conexión correctamente. Se trata de un problema grave que requiere atención inmediata, ya que el funcionamiento con un sensor de detonaciones defectuoso puede dañar el motor. Cuando el sensor de golpes deja de comunicarse correctamente, la ECU por defecto a un mapa de distribución conservadora, lo que explica la caída significativa en la economía de combustible que está experimentando. Mientras que 800 € sólo para el diagnóstico parece excesivo, el tratamiento de los problemas de comunicación del sensor requiere un equipo de prueba adecuado. Sugiero obtener una segunda opinión de un taller certificado que se especializa en electrónica de Jaguar. El coste real de la reparación varía en función de si es sólo un problema de conexión o si el sensor de golpeteo necesita reemplazo.
(Traducido del Inglés)