Cayenne Hybrid Sacudidas: ¿Problemas con la válvula de mariposa?

Hola, el verano pasado tuve problemas similares con mi Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que pasé, el temblor al ralentí y la aceleración brusca eran el mismo. Inicialmente pensé que era el cuerpo del acelerador también, pero resultó ser el módulo del pedal del acelerador que estaba fallando. Lo llevé al concesionario Porsche ya que era bastante grave, estos síntomas pueden empeorar rápidamente y potencialmente dejarte tirado. El técnico encontró que la humedad había entrado en los componentes electrónicos del módulo del pedal, causando señales erráticas al sistema de gestión del motor. Tuvieron que sustituir todo el conjunto del pedal y recalibrar el sistema. El arreglo fue bastante sencillo una vez que lo diagnosticaron correctamente, pero definitivamente necesitas a alguien que conozca específicamente los Porsche híbridos. Estos coches tienen sistemas electrónicos complejos que necesitan un equipo de diagnóstico adecuado. Te recomiendo encarecidamente que busques un concesionario Porsche certificado o un taller especializado en coches alemanes para este problema. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que en tu caso era el módulo de pedales. Me preocupaba tener que lidiar con un problema mayor del motor. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Buenas noticias, ¡puedo darte una actualización precisa sobre esto! Después de ver a mi mecánico, resultó que su corazonada acerca de la válvula de mariposa estaba en lo cierto, y encontraron que, combinado con un módulo de pedal del acelerador defectuoso, exactamente lo que estaba causando los síntomas molestos que usted describió. Todo el asunto me costó 265 €, que honestamente no era tan malo como me temía. Desde que lo arreglaron, mi Panamera funciona de maravilla, sin temblores en los semáforos ni tirones al acelerar. Han pasado unos 8 meses y no he tenido ni un solo problema. El coche es tan suave como cuando lo compré. El problema de la válvula de mariposa puede ser bastante aterrador cuando sucede, pero una vez que se diagnostica correctamente y se fija, usted no debe tener más problemas. ¿Mi consejo? No espere demasiado tiempo para conseguir que se compruebe como lo hice inicialmente, estas cosas pueden empeorar si se deja solo. Hazme saber si tienes alguna otra pregunta. Feliz de ayudar a un compañero propietario de Porsche a cabo.

(Traducido del Inglés)

Hola, os agradezco mucho vuestra ayuda y vuestros consejos. Sólo quería ponerle al día sobre lo que pasó. Finalmente llevé mi Cayenne a un concesionario certificado Porsche la semana pasada. Tenías razón en lo de no esperar, me alegro de no haberlo pospuesto más. Resulta que era de hecho una combinación de problemas con la válvula del acelerador y el módulo del pedal, al igual que en su caso. Toda la reparación me costó alrededor de 1.200 dólares, que en realidad era menos de lo que me había estado preparando. El servicio fue muy profesional e incluso me prestaron un coche mientras arreglaban el mío. Ayer me devolvieron el coche y ¡vaya diferencia! No más temblores en las paradas, y la aceleración es suave como la mantequilla ahora. Es como si hubiera recuperado mi coche de lujo. Gracias de nuevo por animarme a llevarlo a un concesionario Porsche, sin duda la decisión correcta. Me guardo los datos de contacto de este mecánico, es mucho mejor que mis experiencias anteriores. A veces pagar un poco más por un servicio cualificado merece la pena. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)