Causas y soluciones de fallas del sistema de transferencia de correa del BMW X3

Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW X5 3.0i 2009 el año pasado. El mecanismo de cambio de correa falló por completo, y la luz de advertencia se encendía continuamente. Mi experiencia en el taller reveló que no era sólo el tensor, toda la unidad del motor de tracción de la correa había fallado. El técnico descubrió que el pequeño motor eléctrico que extiende y retrae el brazo estaba quemado, y no era posible sustituir sólo el motor. Había que sustituir todo el conjunto. Resultó ser un problema bastante grave porque se trata de un componente de seguridad. La reparación no era opcional, ya que el sistema forma parte de los dispositivos de seguridad pasiva del coche. La reparación consistió en sustituir toda la unidad de cambio de cinturón y reprogramar el sistema. El trabajo llevó entre 2 y 3 horas en el taller. Si experimentas síntomas similares, te recomiendo que lo revises pronto. Estos sistemas tienden a fallar de manera similar a través de la plataforma E83 BMWs.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando en mi X3. Me temo que podría ser la unidad completa como en su caso. ¿Te importaría compartir aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? También curioso si usted ha tenido ningún problema con él desde el arreglo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento, ya que compartí mi experiencia antes, en realidad seguí adelante y lo arreglaron. La buena noticia es que no era tan malo como mi reparación inicial. Resulta que era sólo el tensor de la correa que estaba actuando, no toda la unidad como yo tenía en mi anterior X5. Lo solucioné en el mecánico, me cobraron 455 euros por sustituir el tensor de correa defectuoso. ¡Mucho mejor que lo que pagué la última vez! Desde que lo arreglaron, funciona perfectamente, sin luces de advertencia ni ningún problema. El cambio de correa es ahora super suave, como cuando el coche era nuevo. Mucho más barato esta vez en comparación con mi experiencia anterior, en la que tuvieron que sustituir toda la unidad. Definitivamente vale la pena que lo revisen, ¡a veces estas cosas no son tan malas como nos tememos! Me alegro de haberte ayudado con esto. Estos sistemas de correas de BMW pueden ser complicados, pero una vez arreglados correctamente, suelen ser fiables. ¡Hágame saber cómo el suyo resulta!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la actualización. Finalmente llevé mi coche al mecánico la semana pasada. Como mencionaste, cruzar los dedos ayudó, no fue tan terrible como me temía. El mecánico encontró una conexión suelta y sólo tenía que sustituir un pequeño cable que se había corroído con el tiempo. Mucho más barato de lo que esperaba. Lo hice en una hora y sólo pagué 150 por las piezas y la mano de obra. Bastante aliviado de que no era la unidad completa. Todo está funcionando sin problemas ahora, el traspaso de la correa está haciendo su trabajo perfectamente, y esa molesta luz de advertencia finalmente se ha ido. Realmente aprecio que compartas tus experiencias. Me ayudó a entender lo que podría estar tratando y me dio la confianza para conseguir que se compruebe en lugar de posponerlo. Estas reparaciones de coches de lujo pueden asustar al bolsillo, ¡pero a veces tenemos suerte con los arreglos sencillos!

(Traducido del Inglés)