Caos en el sensor de velocidad y ABS: solución a la luz de advertencia del minicab

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Lancer 1999. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, varias luces de advertencia, incluidas las advertencias del ABS y del velocímetro. Resultó ser un sensor ABS defectuoso en mi rueda delantera derecha. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. La reparación total me costó alrededor de 260 euros, que incluían el nuevo sensor y la mano de obra. También tuvieron que limpiar la carcasa del sensor, ya que se estaba acumulando algo de corrosión. Sería útil saber qué rueda te está dando problemas y si has escaneado en busca de códigos de error específicos. Además, ¿has notado algún comportamiento inusual con el velocímetro? Quizás también quieras consultar los foros de Mitsubishi Pajero, esos tipos a menudo se ocupan de problemas de sensores similares.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! Sí, tengo síntomas similares en mi Minicab con 57254 KM. Recién le hice el servicio el mes pasado y todo estaba bien hasta ahora. El velocímetro ha estado actuando de manera extraña, a veces muestra que voy a 30 cuando apenas me estoy moviendo. Todavía no he encontrado qué rueda está causando el problema, pero definitivamente la haré escanear. Realmente espero que sea solo un problema de sensor y no algo más serio. Podría intentar limpiar los sensores primero antes de reemplazar algo, ¿mencionó su mecánico si eso a veces ayuda?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente lo que estás experimentando con ese problema del velocímetro. De hecho, cuando mi Lancer tuvo este problema, hizo lo mismo, mostrando velocidades inusuales cuando apenas me movía. Es una señal clásica de un sensor ABS defectuoso. Mi mecánico intentó limpiar los sensores primero (¡buena idea de tu parte!) y, honestamente, a veces eso es todo lo que necesita. Sin embargo, en mi caso, el sensor estaba demasiado dañado, la corrosión se había infiltrado en la unidad real. ¡Pero definitivamente vale la pena intentar la ruta de la limpieza primero, ya que es gratis! Solo asegúrate de usar un limpiador de contactos eléctricos adecuado y sé cuidadoso con él. Dado que tu Minicab tiene un kilometraje relativamente bajo (el mío tenía alrededor de 180,000 km cuando esto sucedió), es posible que tengas más suerte con solo limpiar. Mi mecánico me mostró que estos sensores pueden ensuciarse con desechos de la carretera y partículas de metal con el tiempo, después de todo, son magnéticos. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras lo revisas, mira también el cableado. En mi Lancer, parte del problema era que el cable se había desgastado un poco cerca del sensor. Es fácil pasarlo por alto, pero es importante comprobarlo. Avísame cómo te va con la limpieza. Si no funciona, al menos el reemplazo no es demasiado costoso y es una solución bastante sencilla.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información útil! Acabo de revisar el cableado como sugeriste y encontré algunos puntos de aspecto bastante extraño cerca del sensor delantero derecho, definitivamente hay algo de desgaste allí. Tomé un limpiador de contactos eléctricos y voy a intentar limpiarlo este fin de semana. Si eso no funciona, al menos sé lo que estoy viendo en términos de costo para un reemplazo. Realmente aprecio que compartas tu experiencia con el Lancer, me hace sentir mejor saber que probablemente no sea algo importante. Definitivamente también estaré atento a esos cables. Actualizaré el hilo una vez que lo haya solucionado en caso de que alguien más se encuentre con el mismo problema. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para ayudar!

(Traducido del Inglés)