Caos en el Módulo de Control del Audi Q8: Múltiples fallos del sistema

Como propietario de un A7 (modelo 2017 con el motor 3.0T), me encontré con síntomas casi idénticos el año pasado. Los fallos eléctricos inusuales y las luces de advertencia apuntaban a un problema de comunicación de bus CAN, que el escaneo OBD-II confirmó con múltiples códigos indicadores de mal funcionamiento. La causa raíz era un mazo de cables dañado donde se conecta a la unidad de control principal. La conexión se había corroído y perdía intermitentemente el contacto con el sistema BUS. Aunque el proceso de diagnóstico fue sencillo, para acceder al mazo de cables fue necesario desmontar varios componentes interiores. Esto se considera un problema eléctrico grave que debe abordarse con prontitud, ya que afecta a múltiples sistemas del vehículo y puede conducir potencialmente a fallos relacionados con la seguridad. El parpadeo del diagnóstico del motor y los apagados inusuales del sistema que usted describe son síntomas clásicos de una conexión BUS comprometida. La reparación implicó: Escaneado de diagnóstico completo de todos los módulos de control, Retirada de las piezas del tapizado interior, Sustitución del conector del arnés principal, Prueba de todos los sistemas afectados, Borrado de los códigos de error almacenados El servicio requirió unas 6 horas de mano de obra, pero evitó posibles daños a otros componentes electrónicos. Después de la reparación, todos los sistemas funcionaron con normalidad, sin recurrentes luces de advertencia o errores de comunicación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esos síntomas suenan exactamente como lo que estoy tratando en mi Q8. Mi herramienta de escaneo también muestra múltiples errores de comunicación a través de diferentes módulos. Me alegra mucho saber que lo has solucionado con la sustitución del haz de cables. Las luces de advertencia y los apagados del sistema me están volviendo loco, así que quiero solucionarlo lo antes posible. ¿Podría recordar aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema eléctrico desde que se sustituyó el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Quería hacer un seguimiento, tengo la reparación realizada la semana pasada y se resolvió por completo los gremlins eléctricos en mi Q8. El mecánico encontró exactamente lo que se sospechaba, una conexión de cable defectuoso en el módulo de control causando problemas de comunicación con el sistema BUS. El coste de la reparación ascendió a 155 euros, incluyendo el diagnóstico y la reparación de la conexión. Desde la reparación, las luces indicadoras de averías permanecen apagadas y todos los sistemas funcionan perfectamente. No hay más luces de advertencia inusuales o fallos del sistema con la radio, nav, u otros módulos. El servicio requerido fue relativamente rápido una vez que identificaron el punto exacto de conexión que estaba causando el fallo de comunicación. La reparación fue mucho más sencilla de lo que se temía en un principio y sin duda merece la pena para evitar más problemas eléctricos. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con lo que yo experimenté, así que espero que esto te ayude a confirmar que vas por buen camino. Conseguir que esos problemas de conexión del módulo de control se solucionen con prontitud es importante para evitar cualquier cascada de problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos. Llevé mi Q8 a un taller especializado en problemas eléctricos. El mecánico detectó el conector defectuoso de inmediato durante la exploración de diagnóstico. Me alegro de haber pedido una segunda opinión. El servicio requerido fue sencillo una vez que supieron qué buscar. Encontraron corrosión en el conector del arnés principal que causaba todas esas señales de advertencia inusuales y fallos del sistema. La reparación total ascendió a 890 euros incluyendo piezas y mano de obra, pero valió la pena cada céntimo para tener mi coche funcionando correctamente de nuevo. La luz de comprobación del motor ha permanecido apagada y todos los módulos de control funcionan perfectamente desde hace una semana. No más paradas inusuales o fallos eléctricos. El escaneo OBD-II está ahora libre de cualquier código de error. Es un alivio tener esto arreglado correctamente en lugar de conseguir el runround de ese primer taller. Definitivamente aprendí mi lección sobre la búsqueda de un mecánico cualificado para cuestiones eléctricas. Los síntomas del indicador de mal funcionamiento eran exactos a lo que otros describieron aquí. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar ser estafado.

(Traducido del Inglés)