Caos eléctrico M2: Navegación inactiva, múltiples luces de advertencia

El año pasado me pasó algo muy parecido en mi M4 2016. La unidad de control arrojaba múltiples errores eléctricos, el sistema de navegación se bloqueaba constantemente y aparecían luces de advertencia inusuales en el tablero. Después de un diagnóstico exhaustivo, resultó que el módulo de control principal tenía un software dañado. La solución requirió una reprogramación completa de la unidad de control y la actualización de todo el firmware del módulo a la última versión. Fue un problema bastante grave, ya que todo el sistema eléctrico del automóvil se vio afectado. El problema era demasiado complejo para los mecánicos habituales, tuve que llevarlo a un especialista que realmente conocía los sistemas eléctricos de BMW. Tuvieron que usar herramientas de diagnóstico específicas para reprogramar todo correctamente. Todo el proceso tomó alrededor de un día y medio, pero resolvió todos los problemas por completo. Según tus síntomas, suena exactamente como lo que experimenté. Querrás encontrar a alguien que se ocupe específicamente de la electrónica y la programación de BMW. Los mecánicos habituales a menudo no pueden manejar estos problemas complejos de software.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡esto suena exactamente como lo que me pasa a mí! Realmente fue útil saber que fue un problema de software que se resolvió con una reprogramación en tu caso. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación. ¿Todo ha estado funcionando correctamente desde que lo arreglaste? Mi M2 es mi dispositivo de uso diario, así que espero poder solucionarlo rápidamente sin gastar una fortuna.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, por supuesto, después de que el especialista lo arreglara, mi M4 ha estado funcionando perfectamente sin problemas eléctricos. Todo el trabajo de reprogramación del software me costó 240 €, lo que honestamente no fue tan malo como esperaba dada la gravedad del problema. Básicamente, tuvieron que hacer un reinicio completo y reprogramar la unidad de control, ya que estaba dando esas lecturas inverosímiles. Le he hecho unos 15.000 km desde la reparación y no he tenido un solo problema, el navegador funciona perfectamente, ya no hay luces de advertencia inusuales, todo ha vuelto a la normalidad. El mecánico explicó que estos BMW más nuevos a veces pueden desarrollar problemas de corrupción de software que interfieren con varios sistemas, pero una vez que se reprograman correctamente, están listos para funcionar. Definitivamente, haz que lo revisen pronto, ya que lo conduces a diario. Solo asegúrate de encontrar a alguien que realmente sepa de electrónica de BMW. El equipo de diagnóstico adecuado marca la diferencia con estos problemas relacionados con el software. Créeme, ¡vale la pena hacerlo bien!

(Traducido del Inglés)

Actualización: ¡Por fin he solucionado el problema de mi M2! Encontré un gran mecánico especialista que diagnosticó que se trataba de un módulo de control dañado, igual que tu M4. Todo el proceso de reprogramación llevó unas 8 horas, pero los resultados son sorprendentes. Todos los problemas eléctricos desaparecieron, el sistema de navegación funciona perfectamente, no hay más luces de advertencia y todo vuelve a funcionar sin problemas. El coste fue similar al que pagaste, unos 250 dólares. ¡Qué alivio que no fuera algo más grave! El mecánico hizo un trabajo minucioso explicándome todo e incluso me mostró las lecturas de diagnóstico antes y después. Me alegro mucho de haber seguido tu consejo de buscar a alguien que se especialice en electrónica de BMW. No puedo creer que me estuviera estresando tanto por esto. El coche se siente como nuevo otra vez y he vuelto a disfrutar de mis viajes diarios. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con tu experiencia, ¡me ahorraste muchos dolores de cabeza al intentar resolver esto por mi cuenta!

(Traducido del Inglés)