Caos eléctrico en el Wagoneer: Alerta de alternador defectuoso

Tuve un problema eléctrico comparable con mi Grand Cherokee 2019 el invierno pasado. Con algo de experiencia trabajando en automóviles, reconocí síntomas similares que apuntaban a una falla del alternador y problemas de regulación de voltaje. Los síntomas comenzaron con arranques lentos en frío y fallos eléctricos inusuales. Las advertencias de protección de circuito comenzaron a aparecer con frecuencia y las lecturas de voltaje eran inestables, lo que indicaba problemas eléctricos graves. Después de llevarlo a revisar a mi taller habitual, me confirmaron que el alternador emitía una tensión irregular, lo que provocaba los avisos de sobretensión. La batería también estaba dañada por los repetidos picos de tensión. Sustituyeron tanto el alternador como la batería, lo que solucionó todos los problemas del sistema eléctrico. El coste total de la reparación fue de 290 euros. Antes de sugerir reparaciones específicas para su Wagoneer, ¿podría compartir: Edad actual de la batería, Lecturas de voltaje al ralentí frente a en marcha, Si los problemas empeoran a altas RPM, Códigos de avería específicos que está viendo, Cualquier patrón de cuando se producen los problemas eléctricos Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté y si es posible que necesite reparaciones similares.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 148000km. Gracias por la respuesta detallada. Las lecturas de voltaje están fluctuando entre 11,8V y 15,9V al ralentí, saltando aún más alto en el aumento de RPM. La batería es original de 2021. Los códigos de avería muestran principalmente advertencias de voltaje de la ECU del coche como P0562 y P0563. Los problemas eléctricos parecen peores por la mañana y durante la aceleración. Los avisos de protección del circuito aparecen con más frecuencia cuando se utilizan accesorios que consumen mucha energía, como los asientos calefactados y el climatizador. Mi taller local me dio un presupuesto de 450 euros para cambiar el alternador, pero quiero estar seguro de que se solucionarán los problemas de sobrecarga eléctrica antes de comprometerme a una reparación de este tipo. Los patrones inconsistentes de voltaje que has descrito suenan muy similares a lo que estoy experimentando.

(Traducido del Inglés)

Basado en sus lecturas de voltaje y códigos de avería, esto definitivamente coincide con mi experiencia con los síntomas de fallo del alternador. La fluctuación entre 11,8 V y 15,9 V es un signo claro de un regulador de tensión defectuoso, que suele formar parte del conjunto del alternador. El hecho de que tus picos de tensión aumenten con las RPM sugiere fuertemente que el alternador es el culpable. En mi caso, el regulador de tensión dentro del alternador había fallado, causando una entrega de potencia inestable similar y advertencias de la ECU del coche. El presupuesto de 450 euros para la sustitución del alternador es razonable teniendo en cuenta los precios actuales de las piezas. Cuando me cambiaron el mío, el total fue ligeramente inferior porque lo detecté antes de que dañara otros componentes electrónicos del coche. Como tu batería es relativamente nueva, puede que no necesites cambiarla como hice yo. No obstante, pídele al taller que la compruebe a fondo, ya que las sobrecargas repetidas del alternador averiado podrían haber reducido su capacidad. Una advertencia basada en mi experiencia: si sigues conduciendo con estos problemas de regulación de tensión, corres el riesgo de dañar componentes electrónicos caros. La protección del circuito sólo puede soportar un número limitado de subidas de tensión antes de que empiecen a fallar otros sistemas. Recomendaría sustituir pronto el alternador para evitar daños mayores en el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Las lecturas de tensión y los síntomas que has descrito confirman mis sospechas. Los niveles de potencia inestables coinciden con lo que otros experimentaron con fallos del alternador, y los picos de alta tensión durante la aceleración son particularmente preocupantes. Creo que seguiré adelante con la sustitución del alternador de 450 euros. Los riesgos de que las continuas subidas de tensión dañen otros componentes electrónicos del coche y las constantes advertencias de protección del circuito hacen que esta sea una reparación prioritaria. El problema original parece similar a lo que experimentaste con tus problemas con el regulador de voltaje. Haré que comprueben la batería mientras sustituyen el alternador, ya que estos picos de tensión repetidos podrían haberla debilitado, aunque sea relativamente nueva. Es mejor identificar cualquier daño potencial de la batería ahora que enfrentarse a más problemas eléctricos más adelante. Gracias por compartir tu experiencia. Las similitudes entre los códigos de avería y los patrones de tensión inconsistentes ayudaron a confirmar que el alternador es probablemente la causa raíz de mis problemas del sistema eléctrico. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado para confirmar si esto resuelve todos los problemas de electrónica del coche.

(Traducido del Inglés)