Caos eléctrico en el BMW 8: Crisis del sistema de bus FlexRay

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2021 BMW Serie 7 diesel el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, nada demasiado elegante, pero sé mi camino alrededor de los fundamentos. Tenía síntomas casi idénticos, sistema eléctrico volviéndose loco, sin sonido, y mensajes de error apareciendo por todas partes. Lo llevé a mi taller de confianza y resultó ser sólo una conexión defectuosa en uno de los principales cables de comunicación. Tuvieron que hacer un diagnóstico para localizar el punto exacto, pero la reparación fue bastante sencilla. Me costó 95 euros la reparación. El BMW X7 del mismo año tuvo problemas similares, por lo que podría ser algo común con el sistema eléctrico de esa generación. ¿Podrías decirnos qué códigos de error específicos te aparecen? Además, ¿cuándo empezaron a aparecer estos problemas, fue repentino o gradual? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por una respuesta tan detallada. Sí, el mío comenzó a actuar la semana pasada de la nada. Estoy en 101228 KM y tenía mi último servicio hace unos 2 meses. Obtención de códigos de error U0100 y U0101 constantemente. ¿Su mecánico mencionó algo acerca de la comprobación de las conexiones a tierra? Sólo me preguntaba si debería empezar por ahí antes de llevarlo al concesionario, ya que todavía está en garantía. La parte extraña es que todo estaba bien después del servicio, y luego boom, caos eléctrico total.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento y los códigos de error. ¡Sí, esos códigos U0100 y U0101 son exactamente lo que vi en la mía también! En realidad, es curioso que usted menciona las conexiones a tierra, mi mecánico hizo comprobar los primeros porque por lo general es un buen punto de partida, pero en mi caso, todos estaban bien. Como todavía estás en garantía (¡qué suerte!), yo lo llevaría al concesionario. Mi garantía acababa de expirar cuando me pasó esto, el momento típico, ¿no? La aparición repentina después del servicio es interesante, que es diferente de mi experiencia ya que la mía empeoró gradualmente durante un par de semanas. Comenzó con cortes de audio inusuales, luego escaló al circo eléctrico completo. Dada la sincronización con su servicio reciente, no me sorprendería si algo se soltó o no fue reconectado correctamente durante el mantenimiento. Una cosa que he aprendido de mi experiencia, no dejes que simplemente restablecer los códigos y enviarlo en su camino. Asegúrese de que diagnostican correctamente la causa raíz. Mi reparación terminó siendo bastante simple una vez que encontraron el problema real, pero tomó un poco de persistencia para llegar allí. ¿Te importaría mantenernos informados sobre lo que el distribuidor encuentra? Tengo curiosidad por si es el mismo problema de conexión que tuve. Estos problemas eléctricos pueden ser muy difíciles de localizar en estos nuevos BMW.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información. Sí, definitivamente iré al concesionario mañana y me aseguraré de que hagan un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente borrar esos códigos. En realidad me has hecho sentir mucho mejor sobre esto, estaba preocupado de que podría ser algo importante con el sistema eléctrico que tomaría años para arreglar. Tiene sentido sobre la comprobación de conexiones sueltas después del servicio también, no había pensado en ese ángulo. Os mantendré informados de lo que encuentren. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, sobre todo lo de ser persistente con el diagnóstico. Bastante seguro de que la garantía lo cubrirá, pero al menos ahora sé qué hacer retroceder si tratan de restablecer todo sin encontrar la causa raíz. ¡Al menos no es sólo mi coche que tiene estos problemas, parece que es un poco de una cosa conocida con nuestra generación de BMW!

(Traducido del Inglés)