Caos eléctrico en Atlas: problemas de voltaje afectan a SUV

El mes pasado, experimenté síntomas casi idénticos en mi VW Tiguan 2019. La electrónica del automóvil comenzó a comportarse de manera errática, con luces de advertencia inusuales y fallos del sistema. El motor de arranque tenía dificultades, lo que sugería una batería débil, pero el problema real resultó ser más complejo. El diagnóstico reveló una falla del alternador que estaba causando picos de sobretensión, los cuales dañaban la ECU del automóvil y otros sistemas electrónicos. El regulador de voltaje dentro del alternador no mantenía una salida estable, lo que provocaba que la batería recibiera patrones de carga irregulares. La reparación requirió: Reemplazo completo del alternador, Reinicio del diagnóstico de la ECU del automóvil, Prueba de carga de la batería, Verificación de todas las conexiones eléctricas principales. Esta fue una reparación seria que tomó dos días completos en el taller. La falla del alternador había comenzado a causar problemas en cascada a través de múltiples sistemas del vehículo. Esperar más tiempo podría haber provocado daños electrónicos más extensos. Después de la reparación, todos los sistemas eléctricos volvieron a su funcionamiento normal, y el comportamiento errático cesó por completo. Estos síntomas son bastante típicos de problemas del sistema de carga en los VW modernos con su electrónica sensible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El problema que describes suena exactamente a lo que estoy pasando con mi Atlas. Los problemas de sobretensión y el comportamiento errático del sistema me hacen pensar que es el mismo problema del alternador y el regulador de voltaje. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema de protección de circuitos o eléctricos desde la reparación. Me gustaría presupuestar correctamente y asegurarme de abordar todo de una vez para evitar múltiples visitas al taller. Mi coche todavía está en garantía, pero prefiero ir a un taller especializado, ya que el concesionario no ha sido útil últimamente. Los problemas del sistema de carga están empeorando y me preocupa un posible daño a otros componentes electrónicos.

(Traducido del Inglés)

Hice la reparación hace aproximadamente 3 semanas y quería actualizar que los problemas de sobretensión se resolvieron completamente. Los sistemas de protección del circuito ahora funcionan normalmente sin problemas eléctricos desde la reparación. La reparación total se centró en la batería muy descargada, que resultó ser el problema principal que afectaba a la ECU del automóvil y causaba esas advertencias erráticas del sistema. Las lecturas del regulador de voltaje ahora son estables y todos los sistemas electrónicos funcionan correctamente. El costo final fue de 290 € incluidos los diagnósticos y la batería nueva. Esto fue en realidad menos de lo esperado, dado la cantidad de sistemas que mostraban errores. Mucho mejor valor que lo que cotizó el concesionario. Definitivamente recomendaría que lo revisen pronto, estos problemas de alto voltaje pueden provocar problemas mayores si no se abordan. El automóvil funciona perfectamente ahora sin luces de advertencia ni problemas de arranque.

(Traducido del Inglés)

Quería actualizar a todos sobre los problemas eléctricos de mi Atlas. Finalmente lo llevé a un especialista independiente en coches europeos después de cansarme de las vueltas que me daban en el concesionario. Me alegro de haberlo hecho. El mecánico descubrió que el regulador de voltaje estaba fallando, causando problemas de sobretensión en múltiples sistemas. La batería del coche también estaba dañada por los patrones de carga irregulares. El sistema de protección del circuito había estado trabajando horas extras intentando gestionar los picos de voltaje. La reparación total ascendió a 890€, incluyendo: Alternador nuevo con regulador de voltaje integrado, Batería de repuesto, Diagnóstico y reinicio completo de la electrónica del coche, Prueba del sistema. Tardaron unas 6 horas en completar todo. El coche ahora arranca perfectamente y todas las fallas inusuales del sistema han cesado. La electrónica del coche está funcionando normalmente de nuevo con lecturas de voltaje estables. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores visitas al taller. Me explicaron el efecto cascada de los problemas eléctricos y me mostraron los componentes desgastados. Habría ahorrado dinero si lo hubiera arreglado antes, antes de que afectara a tantos sistemas.

(Traducido del Inglés)