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Cambio de marchas errático y ruido de rozamiento en Peugeot 108 2015: Busco consejo sobre problemas con la unidad de control de la transmisión

Ruido al cambiar de marcha

La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

Hola! Tengo mi 2015 Peugeot 108 motor de gasolina aquí actuando para arriba. Ella ha registrado 56.841 kilometros hasta ahora. El problema parece ser la unidad de control de transmisión. La bestia ha estado cambiando bastante errática y hay este ruido de molienda horrible cada vez que cambio de marcha. No voy a mentir, mi última visita al mecánico fue un espectáculo de horror, por lo que tratar de reunir un poco de sabiduría antes de ir de nuevo. ¿Alguien más ha tenido un problema similar? ¿Cómo lo solucionó su mecánico? Muchas gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


VeraRacer

¡¡¡Hola!!! Yo tuve un problema parecido con mi Peugeot 207 del 2012. Te ahorro el disgusto pero haces bien en adelantarlo. Mi coche hacía el baile de marchas como un loco y se oía un ruido de chirrido muy feo, tal y como comentas. Lo llevé a mi taller local, el mecánico lo conectó al sistema de diagnóstico y, efectivamente, la unidad de control de la transmisión (TCU) arrojaba un código. Me explicó que la TCU controla el cambio de marchas y que una unidad defectuosa puede provocar cambios impredecibles y erráticos. Se trata de un problema grave, ya que afecta en gran medida al rendimiento de la transmisión y puede causar más problemas si se descuida. Hubo que cambiar el coche. En cuanto al proceso, mi coche tuvo que ser sometido a diagnósticos, luego la vieja TCU fue cambiada y una nueva fue instalada. Después de eso, el sistema fue recalibrado. En resumen, si su Peugeot 108 2015 está mostrando los mismos síntomas, usted podría estar buscando un reemplazo TCU. ¡Buena suerte y haznos saber cómo va!

(Traducido del English)

FabKah (Author)

¡Que tal! Parece que mi viejo Peugeot también tuvo una pareja de baile, aunque no bienvenida. Yo también tuve que cambiar la TCU de mi coche. Tu explicación de lo que ocurre durante el proceso lo clavó, por cierto. Sólo por curiosidad, ¿te acuerdas de lo que terminó desembolsando para todo el concierto - el diagnóstico, sustitución, y la recalibración? Además, desde aquel arreglo, ¿te ha dado tu Peugeot algún otro quebradero de cabeza? Me gustaría saber si este problema de la TCU podría ser una señal de más problemas en el horizonte. Gracias.

(Traducido del English)

VeraRacer

¡Hola! Es bueno saber de ti. Sí, esa pareja de baile rebelde me costó bastante. Terminé pagando alrededor de 1000,00 €. Esto cubría las pruebas de diagnóstico, el cambio de la vieja TCU, la instalación de una nueva, y, finalmente, la recalibración del sistema. No era exactamente calderilla, pero había que hacerlo, ¿sabes? Y te diré una cosa. Desde que lo hice, el coche funciona muy bien. No más molestos ruidos, no más cambios de marcha erráticos. Así que, en mi caso, arreglar la TCU parece haber cortado las cosas de raíz. Pero como he dicho, cada coche es un poco diferente, así que te recomiendo que vigiles de cerca el comportamiento de tu Peugeot después de la reparación. Buena suerte con tu coche.

(Traducido del English)

FabKah (Author)

Gracias por compartir vuestras experiencias, compañeros. Parece que me dirijo a más o menos el mismo taladro con mi Peugeot, un reemplazo TCU que es. Es bueno saber que terminaste con un coche que funciona sin problemas después de eso sin embargo. A 1000,00 € no es exactamente lo que había esperado a desembolsar, pero bueno, si se mantiene la vieja chica ronroneando, vale la pena. Definitivamente voy a mantener un ojo en ella después de la revisión, por si acaso ella decide lanzarme otra bola curva. Os mantendré informados de cómo va. Gracias por el consejo y crucemos los dedos para que no surjan otros problemas. Gracias.

(Traducido del English)

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