Cambio de marchas errático y chirrido de marchas en el Dacia Logan 2008: ¿Posible problema con el sensor de presión de aceite de la transmisión?

Hola, Sabes, puede que estés en algo con el sensor de presión de aceite de transmisión, pero estos síntomas también podrían indicar un nivel bajo de aceite de transmisión, diciendo de mi propia experiencia. Tuve problemas similares con mi Dacia Solenza 2005 hace un tiempo - ruidos de molienda, cambios erráticos, y una molesta luz de advertencia que no desaparecía. Lo llevé al taller, ¿y qué encontraron? El nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo. Es vital porque el aceite de la transmisión lubrica, refrigera y limpia las piezas internas de la transmisión. Por lo tanto, su bajo nivel podría reproducir exactamente los problemas que estás experimentando ahora. Tenga en cuenta que se trata de un problema grave. Ignorarlo podría causar problemas más graves a largo plazo, incluso dañar la transmisión. Pero una vez que se rellenó el aceite y se hicieron algunas reparaciones menores, el viejo Solenza volvió al juego. Este es mi punto de vista. Espero que tu Logan se recupere pronto.

(Traducido del English)

Hola tu problema me suena un poco familiar. Tuve un problema similar con mi Dacia Logan '09 hace un par de años. Casi los mismos síntomas - cambios erráticos, ruido de rodadura, todo el trabajo. Me llevé un buen susto. Al igual que tú, pensé que podría ser el sensor de presión de aceite de la transmisión, pero para mi sorpresa, resultó ser un problema con el paquete de embrague de la transmisión. Quién lo iba a decir, ¿verdad? Tuve que cambiarlo y al final todo salió bien, se acabaron los ruidos raros y los cambios. Por cierto, ¿recuerdas cuánto tuviste que desembolsar para reparar tu Solenza? y ¿has notado algún problema con tu coche desde que lo arreglaste? Espero que todo haya ido bien.

(Traducido del English)

No te lo vas a creer, pero esta vez la visita al mecánico ha ido como la seda. Has dado en el clavo: se trataba de un sensor de presión del aceite de la transmisión que no funcionaba correctamente. Me alegré bastante de no haber pospuesto demasiado la visita. Hablando de costes, fue un poco caro; tuve que desembolsar 365 euros. No solo por el sensor, sino porque el nivel de aceite de la transmisión también estaba un poco bajo, así que también había que arreglarlo. Pero tengo que decir que el coche ha funcionado como un soldado desde entonces. No hay más sonidos de molienda o cambios erráticos. Es como si mi Solenza hubiera recuperado su juventud. Así que en general, un poco caro, pero definitivamente vale la pena para la paz de la mente. Espero que esto ayude con su Logan y crucemos los dedos para que sea sólo un problema menor. Cuídate y conduce con cuidado.

(Traducido del English)

¡Hey! ¡Qué alivio! Todas vuestras reflexiones y experiencias personales han aportado sinceramente algo de luz a este oscuro misterio mío. Quién iba a pensar que una comunidad en línea podría ser un equipo de boxes tan impresionante, ¿verdad? De todas formas, siguiendo vuestros consejos, ayer llevé mi viejo Logan a otro mecánico, intentando no repetir la última mala experiencia. Acabo de recibir una llamada esta mañana que el sensor de presión de aceite de transmisión era de hecho mal comportamiento y causando todos los problemas. También descubrieron un bajo nivel de líquido de transmisión, al igual que con su Solenza. La reparación me va a costar unos 385 euros, un poco más que vuestra factura, pero tendré mi Logan de nuevo en marcha, así que merece la pena. Gracias de nuevo, chicos. Habéis sido de gran ayuda. Por un viaje más tranquilo. Conducid con cuidado.

(Traducido del English)