¿Calentador PTC malo causando arranques en frío y pico de combustible?

Tuve exactamente el mismo problema con el sistema de calefacción en mi Chevy Silverado 2012 el invierno pasado. La falla eléctrica en el calentador PTC estaba causando problemas similares de arranque en frío, ralentí irregular y mayor consumo de combustible. El sistema de control de temperatura no se regulaba correctamente porque el elemento calefactor estaba atascado en un estado "encendido" constante. Nuestro taller lo diagnosticó utilizando diagnósticos avanzados y descubrió que el conjunto del calentador PTC estaba fallando de manera intermitente. En realidad, este es un problema bastante grave, ya que puede dañar otros componentes eléctricos si no se repara. La reparación requirió reemplazar toda la unidad del calentador PTC y recalibrar el módulo de control de temperatura. Definitivamente no es un trabajo para hacerlo uno mismo debido a la complejidad del sistema eléctrico. Aunque suene abrumador, es un problema conocido con una solución sencilla para un técnico experimentado. Antes de ir a un taller, verifique si los niveles de refrigerante están bien e inspeccione si hay algún daño visible en el cableado del sistema de calefacción. Pero dado el código de error almacenado y los síntomas, es probable que el conjunto del calentador PTC necesite reemplazo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Los síntomas de tu Silverado parecen idénticos a los que estoy experimentando. He estado lidiando con que la calefacción no funciona correctamente y los arranques en frío bruscos se están volviendo realmente molestos. El motor del ventilador funciona, pero solo está impulsando aire frío la mayor parte del tiempo. ¿Te importaría compartir cuánto te terminó costando la reparación? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que la arreglaste. ¿Quieres asegurarte de que calcule el presupuesto correctamente y sepa qué esperar cuando la lleve?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. La reparación funcionó muy bien y resolvió por completo los problemas del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. La factura de la reparación ascendió a 350 € por reemplazar el calentador auxiliar eléctrico defectuoso y hacer todos los diagnósticos de fallas eléctricas necesarios. Desde que lo repararon, el sistema de calefacción ha estado funcionando perfectamente, no más arranques en frío ni problemas de control de temperatura. Mi consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. El ventilador ahora empuja el aire calentado correctamente y el calentador PTC se activa exactamente cuando debería. No he tenido un solo problema con él durante los últimos meses. El mecánico explicó que estos elementos de calefacción eléctricos pueden fallar con el tiempo, pero una vez reemplazados correctamente, generalmente duran muchos años. Definitivamente valió la pena hacerlo profesionalmente en lugar de intentar cualquier reparación casera, dada toda la electrónica compleja involucrada. La tranquilidad de saber que el sistema de calefacción está funcionando correctamente nuevamente hizo que el costo valiera la pena. Además, evitar posibles daños a otros componentes eléctricos al repararlo rápidamente probablemente ahorró dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarles a todos sobre cómo resultó esto. Finalmente, arreglé mi Avalanche la semana pasada después de encontrar un taller de buena reputación que se especializa en reparaciones de sistemas de HVAC. El diagnóstico fue acertado, definitivamente fue el calentador PTC el que causó todo el problema. La reparación me costó alrededor de 400 euros en total, que incluyeron reemplazar el elemento calefactor y algo de trabajo de diagnóstico. El mecánico me mostró el viejo calentador PTC y era bastante obvio que estaba averiado. También limpiaron el motor del ventilador mientras estaban allí, ya que había acumulado algunos residuos. Arranqué la camioneta esta mañana y ¡qué diferencia! Ya no hay ralentí irregular, el problema del aire frío está completamente solucionado y el motor funciona sin problemas desde el arranque. El indicador de combustible tampoco cae como una piedra. El sistema HVAC está funcionando exactamente como debería, el aire caliente pasa fuerte y rápido. Realmente me alegro de haber solucionado esto antes del invierno. El taller hizo un gran trabajo e incluso me dio una garantía de 1 año en las piezas. Definitivamente recomendaría arreglar esto más temprano que tarde si alguien más se encuentra con síntomas similares.

(Traducido del Inglés)