Cadillac CTS Cerradura de la puerta del sistema de fallo completo Fix

Después de haber lidiado con un fallo similar del sistema de cierre centralizado en mi Cadillac STS 2005, puedo compartir mi experiencia de reparación. El sistema de seguridad dejó de responder por completo, afectando tanto al cierre a distancia como al funcionamiento de la llave manual. El diagnóstico reveló que el módulo de control del mecanismo de cierre principal tenía las conexiones del cableado deterioradas, concretamente donde el arnés principal se conecta al módulo. El problema era más grave de lo esperado porque había entrado agua a través de una junta de puerta dañada, lo que había provocado corrosión en las conexiones del cierre centralizado. La reparación requirió sustituir el módulo de control y recablear los puntos de conexión del mazo de cables principal. El sistema de alarma del coche también se vio afectado y fue necesario recalibrarlo tras la reparación. Un técnico cualificado necesitó varias horas para completar el trabajo, incluyendo: Comprobación de todo el circuito de cierre centralizado, Sustitución de secciones de cableado corroídas, Instalación de un nuevo módulo de control, Recodificación del sistema de seguridad, Comprobación de todas las funciones de cierre de puertas Este tipo de reparación requiere equipos de diagnóstico especializados y experiencia con sistemas eléctricos de automoción. Aunque la reparación era importante, era esencial para restaurar la funcionalidad adecuada del sistema de cierre centralizado y evitar posibles riesgos de seguridad. Vale la pena señalar que muchos modelos Cadillac CTS de esa época desarrollaron problemas similares alrededor de la marca de 150000-180000 km debido a que la ubicación del módulo es propensa a daños por humedad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de la reparación del cierre centralizado. Mi llavero también dejó de funcionar por completo y las cerraduras de las puertas no respondieron en absoluto. Resultó que el problema estaba en la caja de fusibles, donde un fusible corroído había destruido todo el circuito de cierre. Cuando mencioné los problemas con el cierre a distancia, el mecánico revisó inmediatamente los fusibles antes de pasar a realizar diagnósticos más complejos. ¿Aparecieron otros problemas eléctricos después de repararlo? Las cerraduras de las puertas han funcionado bien desde la reparación, pero tengo curiosidad por saber su fiabilidad a largo plazo. ¿Puedes compartir cuánto pagaste por la reparación completa?

(Traducido del Inglés)

Me alivia compartir que desde mi visita de reparación, el sistema de seguridad ha estado funcionando sin problemas. El llavero y todas las cerraduras de las puertas funcionan perfectamente después de arreglar lo que resultó ser un problema de conexión de cable bastante simple, no el problema de módulo más complejo que sospechábamos inicialmente. El coste total de la reparación ascendió a 95 euros, lo que incluía las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión del cableado defectuoso. Esto fue mucho menos costoso que el reemplazo completo del módulo de control que mencioné en mi post anterior. A diferencia de tu problema con la caja de fusibles, mi problema con el cierre a distancia provenía de una conexión suelta en el mazo de cables principal. El técnico pudo reparar y asegurar la conexión sin necesidad de sustituir ningún componente importante del mecanismo de cierre. Después de 8 meses, no he experimentado ningún problema eléctrico adicional con el sistema de cierre centralizado o las cerraduras del coche en general. La reparación ha demostrado ser fiable y duradera, y todas las puertas responden correctamente tanto a las órdenes de cierre manual como a las de cierre a distancia.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por compartir vuestras experiencias. Por fin me arreglaron el coche la semana pasada. Después de leer vuestros casos, estaba mejor preparado para hablar con el mecánico. El problema resultó ser un daño por humedad en el sistema de entrada sin llave. El agua se había filtrado a través de una junta desgastada de la puerta, afectando al cableado conectado a las cerraduras de las puertas. El mecánico comprobó primero la caja de fusibles y la batería del llavero, y luego localizó el problema en un cableado corroído. La reparación total incluyó: Sustitución del cableado dañado, Instalación de nuevas juntas en las puertas, Comprobación del sistema de alarma del coche, Reprogramación del mando a distancia La factura final fue de 280 €, lo que me pareció justo teniendo en cuenta el trabajo realizado. El cierre centralizado funciona ahora perfectamente tanto con la llave como con el mando a distancia. El mecánico también aplicó una capa protectora para evitar futuros problemas de humedad. Mucho mejor resultado que mis anteriores experiencias de reparación. Es bueno saber que hay que comprobar primero la caja de fusibles, podría ahorrar tiempo y dinero a otras personas.

(Traducido del Inglés)

¿Dónde está la unidad? ¿En la puerta del conductor?

(Traducido del Checo)

La unidad de control del cierre centralizado se encuentra normalmente dentro de la puerta del conductor o cerca de la caja de fusibles, dependiendo del modelo de vehículo. Para su Cadillac CTS, a menudo se encuentra en la puerta del conductor. Si está experimentando problemas, comience por comprobar si hay signos visibles de humedad o corrosión alrededor de las juntas de la puerta y las conexiones de cableado. Hágame saber si necesita más ayuda o si tiene alguna otra pregunta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta, estaré en contacto.

(Traducido del Checo)