Busco consejo: Síntomas inusuales en Seat Tarraco 2020; ¿posible sensor de temperatura de aire de carga defectuoso?

Hola, Tus problemas de motor suenan realmente similares a los que experimenté en mi Seat León 2017, hace apenas un par de años. Humo negro, disminución de la eficiencia de combustible, silbido, lo que sea. Inicialmente, pensé que podría ser un simple cambio de sensor como tú, pero resultó ser un poco más complejo. La unidad de control del motor (ECU) terminó siendo el culpable. Este chico malo es el ordenador del coche y controla bastantes subsistemas relacionados con el rendimiento del motor, incluyendo la inyección de combustible y la sincronización del encendido. Cuando se descontrola, realmente puede trastornar el carro de la manzana. Es un problema bastante serio que afecta a varios aspectos de la conducción. No es necesariamente catastrófico, pero hay que prestarle atención, y rápido. La gran solución fue un diagnóstico a fondo y, finalmente, una sustitución de la ECU. Tenga en cuenta, sin embargo, que cada coche es diferente y mi experiencia podría no traducirse exactamente a su situación. ¿Mi consejo? Acude a un mecánico de confianza y haz primero un diagnóstico exhaustivo. A la larga podría ahorrarte un dolor de cabeza innecesario. Espero que esto te ayude, ¡y cuida de ese Tarraco! Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hey, Wow, suena como si tuvieras un verdadero lío con tu León. Un problema de ECU, ¿eh? Eso es un fastidio, tengo que admitir que sonaba como una solución más sencilla cuando empecé a pensar que podría ser el sensor de temperatura del aire de carga. Pero tu historia me ha dado un golpe de realidad, podría ser mucho más grande que eso. Antes de ir al mecánico, tengo una pregunta rápida: ¿Recuerdas cuánto te costó el diagnóstico y el cambio de la ECU? Y desde que lo arreglaste, ¿te han surgido nuevos problemas o comportamientos extraños del coche? Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, no te preocupes, me alegro de compartir mi experiencia. Para responder a tu pregunta, ese calvario ECU golpeó mi bolsillo por un fresco 1.000 €. No es exactamente calderilla, lo sé, pero era vital para volver a poner mi coche en marcha. En cuanto al sensor de temperatura del aire de sobrealimentación que mencionas, lo hice revisar después de arreglar la ECU. Resulta que había un mal funcionamiento allí también, pero por suerte todo se solucionó cuando estaba en el mecánico. Desde las correcciones, mi León ha estado funcionando como un sueño, ningún comportamiento extraño, no hay sonidos extraños. Hasta ahora ha ido como la seda. Mucha suerte con tu Tarraco. Espero que sea más fácil de arreglar que el mío. Saludos.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por contarme tu experiencia, te lo agradezco mucho. Sí, 1000 € es un poco de un golpe, pero suena la pena teniendo en cuenta los síntomas que tenía son similares a la mía. Si mi Tarraco vuelve a ser el de antes, será dinero bien gastado. Interesante saber que de hecho había un problema con el sensor de aire de carga también. Lo tendré en cuenta cuando lleve mi coche. Me alegra saber que tu León va bien después de los arreglos, ¡eso me da esperanzas! De acuerdo entonces, es hora de que revisen mi Tarraco, ¡crucemos los dedos para que no sea como la secuela de una película de terror de coches! Aprecio su consejo y experiencia compartida. ¡Nos vemos más tarde! Saludos.

(Traducido del Inglés)