Busco consejo: Restricción funcional de la calefacción del parabrisas en diesel Renault Scenic (2007)

Hola, he tenido un problema similar con mi Renault Megane, que es de 2004. El elemento calefactor del parabrisas también ha abandonado el fantasma. En la última visita al taller se comprobó que el elemento calefactor simplemente estaba defectuoso y había que cambiarlo. La reparación no fue un gran problema en sí, pero por desgracia la pieza de repuesto tardó en llegar. Así que no dejes que nadie te diga que es un trabajo grande y complicado. En realidad fue bastante sencillo y directo: el mecánico retiró el elemento viejo y colocó el nuevo. Espero que te sirva de ayuda. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. Realmente no parece ser ciencia de cohetes, así que eso es tranquilizador. ¿Recuerdas cuánto pagaste por cambiar la resistencia? ¿Y había algo más que siguiera girando después de la sustitución? Espero tus comentarios.

(Traducido del Alemán)

Claro, ¡no hay problema! Así pues, sustituir la resistencia costó algo menos de 585 euros. Claro, no es precisamente una ganga, pero qué se le va a hacer, ¿no? Todo volvió a estar calentito, como debe ser. Y lo mejor de todo: después de mi visita al mecánico, dejó de funcionar la calefacción del parabrisas. Ahora todo vuelve a funcionar perfectamente. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, genial, ¡gracias por la información! Es un poco caro, pero lo principal es volver a tener el parabrisas caliente. Al fin y al cabo, la seguridad es lo más importante al conducir, ¿no? Me tranquiliza saber que después todo volvió a funcionar sin problemas. Ahora estoy pensando en cambiar también la resistencia de mi garaje. Vuestra experiencia me ha sido de gran ayuda. Gracias de nuevo por vuestro apoyo.

(Traducido del Alemán)