Busco consejo: Problemas recurrentes y posible fallo del sensor del cigüeñal en el Mazda RX8 2005

Oye, puede que tu intuición dé en el clavo. Tuve un problema similar con mi Mazda MX5 de 2002. Los mismos síntomas: motor errático, pérdida de potencia y problemas para arrancar. Resultó que el cabrón era el sensor del cigüeñal arnés de cableado / conector que se disparó. Definitivamente era un problema grave, el motor no cooperaría sin un sensor del cigüeñal que funcionara correctamente, algo así como su salvavidas. Por lo que experimenté en el taller, no fue un cambio de aceite, pero tampoco fue una revisión masiva del motor. Tuvieron que entrar, diagnosticar la causa exacta, sustituir las piezas defectuosas y hacer un par de pruebas. Tenga en cuenta, es bastante mano de obra intensiva para reemplazar el mazo de cables, no es exactamente un trabajo fácil. Sin embargo, no ignore los síntomas. En mi caso, cortar el problema de raíz evitó posibles daños mayores. Haz que la revisen cuanto antes. Y no te preocupes demasiado, estas cosas pasan. Buena suerte con la segunda ronda en el taller.

(Traducido del Inglés)

¡¡¡Hola!!! Tu historia también me suena con el baile de mi RX8 del 2004. La misma canción de problema de motor con la luz de check engine siendo el foco indeseado. El sensor del cigüeñal era efectivamente el culpable, tal y como tu intuición y la nuestra aquí confirmaron. Sólo me gustaría secundar el hecho de que no es un pedazo de la torta para reemplazar el mazo de cables, pero es necesario si usted no quiere dañar aún más su amada paseo. Y créeme, definitivamente no quieres lidiar con eso. Por cierto, ¿recuerdas la cifra aproximada que pagaste por el arreglo? ¿Y hubo algo más que surgió en el camino después de que se resolvió el problema del cigüeñal? Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, tal y como sospechabas y mencionamos aquí, el culpable en el caso de mi antiguo MX5 fue realmente el mazo de cables/conector del sensor del cigüeñal. Mi mecánico de confianza excavado en él y lo consiguió todo resuelto con el tiempo. No voy a mentir, el trabajo fue bastante laborioso y un poco caro. Me costó unos 170€usteros ponerlo todo en orden. Recuerde, sin embargo, es mejor que el diablo de hacer frente a los daños potenciales si se deja que se pudra. Después de la reparación, corrió más suave que un sándwich de salsa, no hay otros problemas aparecieron. Por lo tanto, sólo podría ser su golpe de suerte. Sé que es un dolor, seguro que no es un cambio de aceite, pero definitivamente te salva de una fusión del motor más grave. Espero que tu segunda visita al taller vaya mejor.

(Traducido del Inglés)

Os agradezco las respuestas, chicos. Vuestras historias similares me han tranquilizado un poco. Parece que mi instinto me estaba guiando a la derecha, el sensor del cigüeñal descarado es el canalla probable aquí. No me entusiasma el trabajo y el coste, pero si todo va bien, creo que merece la pena. Nadie quiere una fusión del motor, ¿eh? Y por cierto, no puedo recordar el costo de la última vez, ya que era un problema diferente. Pero os mantendré informados cuando reciba las facturas y sepa lo que me ha costado esta vez. Muy bien, ¡es hora de enfrentarse al segundo asalto en el taller! Espero que no sea una batalla, sino una simple parada en boxes. Gracias por compartir vuestros viajes. Gracias por compartir vuestros viajes.

(Traducido del Inglés)