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Busco consejo: Humo negro y problemas DPF en 2022 Kia Stonic Diesel con alto kilometraje

Fuerte olor a escape

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Fallo de regeneración del DPF

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola! He estado lidiando con algunos problemas complicados en mi 2022 Kia Stonic Diesel que ha corrido alrededor de 196924 KM. Expulsa humo negro cuando acelero, la luz del motor está encendida y la potencia ha bajado un poco. El escape huele bastante fuerte, y mi regeneración DPF ha estado fallando. Me hace pensar que mi Filtro de Partículas Diesel está cargado. Lo pasé bastante mal con el mecánico en mi última visita, así que quería consultarlo aquí. ¿Alguno de vosotros, expertos en coches, se ha encontrado con algo similar? Me encantaría conocer vuestras experiencias y cómo lo solucionasteis en vuestro taller. Muchas gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


AlexBauerX

Hola, tus síntomas me suenan bastante familiares. Mi Kia Sportage diésel de 2019 tenía aproximadamente el mismo kilometraje hace un tiempo y me enfrenté más o menos al mismo problema. La luz de revisión del motor estaba encendida, y estaba escupiendo un montón de humo negro, potencia débil y el escape apestaba a cielo alto. Tuve la misma idea de que era un problema con el DPF. Fui a mi mecánico y después de algunas pruebas, resultó que mi filtro de partículas diesel estaba sobrecargado. El problema era que la regeneración manual del DPF había fallado varias veces y estaba muy obstruido. Era un problema bastante serio porque el alto kilometraje y la conducción en ciudad lo habían causado. Aunque me encanta el coche y su durabilidad, tengo que admitir que el problema del DPF debido al alto kilometraje fue una sorpresa bastante desagradable. Pero una vez que lo arreglé, quedó como nuevo. Arreglarlo es definitivamente el camino a seguir.

(Traducido del English)

Maxximum (Author)

Hola a todos. Tu experiencia con tu Kia Sportage me está dando serios déjà vu, parece que estamos en el mismo barco. ¿Cómo te afectó al bolsillo que el mecánico te solucionara el problema del filtro de partículas diesel? Además, por curiosidad, ¿has tenido más problemas con tu coche desde que se solucionó el problema del DPF? Gracias por compartir tu experiencia, ¡es de gran ayuda!

(Traducido del English)

AlexBauerX

¡Hola! Me picó un poco, no voy a mentir. Arreglar mi filtro de partículas diésel me costó unos 1550,00 €. Pero teniendo en cuenta lo obstruido que estaba y lo mucho que estaba afectando a la conducción, creo que fue un dinero bien gastado. Además, el alto kilometraje del coche había pasado factura, por lo que este problema del DPF era de esperar. En cuanto a los problemas posteriores a la reparación, desde que me ocupé del DPF cargado, no he tenido ningún problema importante. ¡Toco madera! Mi paseo ha estado funcionando bastante liso. Definitivamente parece que el mecánico hizo un buen trabajo. Pero como con cualquier coche, necesita un buen mantenimiento, especialmente estos motores diesel con alto kilometraje. Espero que esto te ayude. Mucha suerte con la reparación de tu Stonic.

(Traducido del English)

Maxximum (Author)

Wow 1550 € es bastante caro, pero teniendo en cuenta lo que está en juego, parece una inversión necesaria. Me tranquiliza saber que no has tenido ningún problema importante después de la limpieza del DPF. Parece que tienes un mecánico de confianza. Espero que mi situación sea similar, crucemos los dedos. Muchas gracias por la información, realmente pone las cosas en perspectiva para mí. Tengo un poco de claridad sobre qué esperar en mi mecánico. Os mantendré informados de cómo va todo. Gracias.

(Traducido del English)

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