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SophieHuber19

Busco consejo sobre sobrecalentamiento y problemas persistentes con la luz de chequeo del motor en Fiat Toro gasolina 2016

Luz del motor encendida

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Sobrecalentamiento

Hola, tengo un problema raro con mi Fiat Toro Gasolina 2016. Se ha sobrecalentado y la luz de check engine no se apaga. Me inclino por un sensor de temperatura del refrigerante problemático, pero quiero ver si a alguno de vosotros os ha pasado algo parecido. Si es así, ¿cómo lo solucionó el taller? ¿Cuáles fueron vuestras experiencias? Estoy deseando leer vuestras historias y opiniones.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


OliFritz

¡¡¡Hola!!! Tu situación me recuerda a lo que he pasado con mi Fiat 500L Diesel de 2014. No soy un experto en coches, pero tengo algo de experiencia manejando problemas menores de coches. Mi coche tenía un problema similar y resultó ser una conexión/enchufe de cable defectuoso, no el sensor. Estaba dando todo tipo de señales confusas a la ECU, incluyendo la advertencia de sobrecalentamiento del motor. Mi mecánico lo comprobó y sustituyó el cable, todo solucionado por 95 euros. Por supuesto, cada caso es único, así que el tuyo podría ser diferente. ¿Podrías dar más detalles? ¿Quizás sobre los síntomas o cuándo se producen? Esto podría ayudarme a aconsejarle mejor.

(Traducido del Inglés)

SophieHuber19 (Author)

Gracias por los consejos. Así que con mi Toro, vamos a ver, el sobrecalentamiento suele ocurrir durante los viajes más largos, especialmente en la autopista. Ya le he hecho 138.372 km y la última revisión fue aproximadamente a los 3.000 km. En cuanto a la luz de control del motor, parece que se enciende al azar, no necesariamente cuando el coche se está sobrecalentando. Supongo que tendré que pasar por mi mecánico para comprobar la conexión del cable que mencionas. Además, ¿es compleja la reparación de este cable? ¿Cuánto puede costar aproximadamente? ¡Esperemos lo mejor!

(Traducido del Inglés)

OliFritz

Hola. Suena como nuestras experiencias son un poco similares. Pero permítanme decir, nunca he conducido un Toro antes, así que estoy trabajando fuera de los conocimientos que tengo con mi 500L. En cuanto a la reparación, en realidad no fue un proceso difícil. En mi caso, el mecánico tuvo que desmontar el alternador para acceder más fácilmente al cable, pero eso fue todo. Definitivamente no es tan complejo como sustituir un motor o hacer una revisión de la transmisión. En cuanto al coste, bueno, puede variar. Para mi coche, fueron unos 95 euros, pero las tarifas de mano de obra y los precios de las piezas fluctuarán dependiendo de dónde vivas y a quién le confíes tu coche. Pero no te estreses, ¡no te va a costar un ojo de la cara! Espero que tu problema se solucione pronto. Cruzamos los dedos para que sea sólo algo menor como un problema de cableado y no un colapso mecánico masivo. Mantennos informados.

(Traducido del Inglés)

SophieHuber19 (Author)

Buenos días de nuevo. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me siento un poco más aliviado y de alguna manera listo para hacer frente a este problema. Realmente espero que sea sólo un problema menor como mencionaste. Voy a reservar una cita con mi mecánico esta semana para ver lo de la conexión del cable. Agradezco su respuesta detallada, me ha dado una orientación sólida sobre qué esperar. Esperemos que la reparación sea asequible, ¿eh? Me aseguraré de ponerte al día una vez que tenga noticias. Gracias por la ayuda. Es la belleza de comunidades como esta. Cuídate y feliz conducción.

(Traducido del Inglés)

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