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KiraRacer

Busco consejo sobre problemas persistentes con el motor del Nissan Juke 2010

El coche no arranca

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Mayor tiempo de arranque en frío

El motor se apaga solo

Luz del motor encendida

Hola a todos, Sólo una rápida aquí para todos los gurús de coche. Tengo un Nissan Juke 2010 con unos 100k km en él, funcionando con gasolina. He tenido una pesadilla con este cacharro: la luz de comprobar el motor parpadea constantemente y se apaga solo. Los arranques en frío tardan más de lo normal, la aceleración es brusca y la potencia general parece haber disminuido. Los peores días, se niega a arrancar. Tuve una experiencia horrible con mi último mecánico, así que no tengo muchas ganas de volver a pasar por lo mismo. Sospecho de una bomba de combustible defectuosa, pero no soy un experto. ¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Cuál fue el resultado y su experiencia con el mecánico? Cualquier opinión será apreciada. Gracias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


WolfiJ

Hola, Oh chico, suena como un camino lleno de baches que estás en este momento. Hace unas lunas, yo estaba en una onda similar con mi Nissan Qashqai 2007. Los síntomas que mencionas me suenan; parpadeo de la luz del motor, interrupciones extrañas y aceleración lenta. Como sugeriste, acabó siendo un fallo de software en la bomba de combustible. Resultó que los valores de software que controlan la bomba de combustible estaban confundidos. A pesar de que la bomba de combustible era físicamente bueno para ir, los valores incorrectos de software estaban causando todo el caos. Al principio me pareció un problema grave, pero mi mecánico me aseguró que se trataba más de algo "molesto" que de algo "grave". Así que parece que somos más víctimas de fallos técnicos que de fallos mecánicos reales. Pero no pierdas la esperanza, porque el lado bueno de mi historia es el arreglo. El mecánico tuvo que actualizar la ECU de mi coche para que todo volviera a funcionar correctamente. No fue un proceso largo y salvó el día sin destrozar mi coche. Así que no es necesariamente una sentencia de muerte para tu Juke. Si encuentras a alguien que sepa algo de software, puede que esta vez te libres de la ruleta mecánica. Mucha suerte.

(Traducido del German)

KiraRacer (Author)

Hola, me suena, me parece que mi Juke tiene el mismo problema que tu Qashqai después de una noche de juerga. Aunque tu historia del software defectuoso me da un rayo de esperanza. Al menos no es tan espantoso como destrozar el motor. Me has despertado la curiosidad por saber cuánto te ha costado. ¿Recuerdas la cifra aproximada de la actualización de la ECU? Además, ¿ha surgido algo más desde entonces o todo ha ido sobre ruedas? Espero tu respuesta y gracias por la esperanza. ¡Saludos!

(Traducido del German)

WolfiJ

Jaja, te aseguro que despertarse con un Nissan defectuoso es tan duro como una noche de juerga. Pero vamos a lo importante: el coste. La actualización de la ECU para solucionar el problema del software de la bomba de combustible me costó unas 45 libras. Bastante razonable teniendo en cuenta que no tuve que hipotecar la casa ni nada parecido. Y puedo decir con satisfacción que, desde que visité a mi mecánico, la bomba de combustible se comporta bien. Se acabaron los trucos de software dudosos y los viajes chatarra. Todo ha ido como la seda. Espero que también lo sea para tu Juke cuando se solucione. Gracias.

(Traducido del German)

KiraRacer (Author)

Hola, ¡son noticias fantásticas! Un mísero 45 libras para solucionar un problema tan molesto como la mía suena como una ganga. En comparación con los escenarios que tenía corriendo por mi cabeza, una actualización de la ECU parece mucho menos horripilante. Te agradezco que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia. Me has dado un poco de luz muy necesaria al final de mi túnel Nissan loco. Espero que la solución funcione igual de bien para mi Juke y volvamos a navegar sin problemas. Gracias de nuevo y ¡salud!

(Traducido del German)

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