Busco consejo sobre problemas del motor del Lexus IS Hybrid 2015 y posible sensor de temperatura de gases de escape defectuoso

¡¡¡Hola!!! Resulta que tuve un problema similar con mi Lexus IS Hybrid 2017 hace un tiempo. Diría que tengo algo de experiencia en mi haber tratando con problemas de coches, pero definitivamente no soy un profesional. En fin, volviendo a la historia. También noté un fuerte olor a escape y la luz de revisar motor era mi compañera constante. Resultó que mi sistema de escape tenía una fuga bastante grave. Lo llevé a mi taller local y comprobaron el sistema de escape de arriba abajo. Había un agujero que causaba la fuga y el olor a escape sucio. Por 265€ me lo arreglaron. Solucionaron el problema a las mil maravillas. Por supuesto, cada coche es diferente. ¿Podrías dar más detalles sobre los problemas de tu coche? Así podría ser más específico con mi consejo. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Bueno, aparte de los problemas que ya he mencionado, he estado notando que mi economía de combustible no es tan buena como solía ser. Como híbrido, mi Lexus solía darme un gran kilometraje. Además, me di cuenta de esta disminución en la eficiencia de combustible después de mi último servicio, que no fue hace mucho tiempo. El kilometraje de mi coche es de alrededor de 57793 KM. De lo que has compartido, parece que la fuga de escape podría ser una parte del problema. Iré a mi taller más cercano y les pediré que revisen a fondo el sistema de escape. Crucemos los dedos, ¡sólo espero que no me haga un agujero en el bolsillo! Gracias de nuevo. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, parece que todos estos problemas están relacionados de alguna manera. Recuerde, vehículos como nuestros híbridos se supone que tienen economía de combustible de primera categoría, pero que la eficiencia tiene un golpe si hay algo dentro del sistema. Teniendo en cuenta todo lo que está pasando con su coche en este momento, que el sensor de temperatura de los gases de escape podría ser el culpable, como se pensó inicialmente. Si eso está sucediendo, se explicaría la pérdida de potencia que has estado experimentando y la luz de revisión del motor que se enciende - es como un efecto dominó. Cuando me enfrenté a una situación similar, mi mecánico realizó un escaneo de la ECU. Eso nos dio una pista bastante sólida sobre lo que estaba causando estos problemas. Si el sensor es realmente defectuoso, es posible que también desee echar un vistazo a la válvula EGR, sólo para asegurarse de que no hay un problema allí - estas partes todos tipo de trabajo en conjunto. Yo diría que te dirijas a tu taller de confianza, que te hagan una revisión a fondo, especialmente del sistema de escape, como has planeado, y que te hagan también un escaneo de la ECU, si no te lo han sugerido ya. Y mantennos informados. Te deseo mucha suerte y que lo resuelvas sin sacar mucho dinero de tu cartera. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Oye, ¡eso sí que tiene sentido! Agradezco su respuesta detallada. Parece que podría tener que tomar una inmersión más profunda en la válvula EGR, y que el sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso. Supongo que he estado subestimando las implicaciones potenciales de estas piezas defectuosas. Mi garaje ha realizado previamente algunas pruebas de diagnóstico regulares, pero podría ser el momento para una exploración ECU también, como usted ha sugerido. Mañana iré a mi taller de confianza. Me siento más seguro acerca de la clasificación de este problema, sin duda voy a mantener usted y el aquí actualizado. Aprecio las buenas vibraciones para mi cartera - créeme, ¡las necesita! Cuídate y ¡salud!

(Traducido del Inglés)