Busco consejo sobre problemas de transmisión del Seat Tarraco 2019 y luz de aviso relacionada con el interruptor de posición de aparcamiento

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Seat Leon 2017 hace un tiempo. De ninguna manera soy un experto en automóviles, pero me las he arreglado para recoger algunos conocimientos y experiencia a lo largo de los años. En mi caso, resultó que la unidad de control de la transmisión (TCU) estaba defectuosa. Llevé el coche al taller de mi barrio. El mecánico hizo un diagnóstico, detectó el problema con la TCU y pensó que lo mejor era cambiarla. Tuve que desembolsar unos 1.000,00 euros, lo cual fue un poco caro, pero al menos se solucionó el problema. Por cierto, ¿podrías dar más detalles sobre tu Tarraco? Especialmente sobre su transmisión (automática o manual) y el kilometraje ayudará a proporcionar un asesoramiento más personalizado. ¿Ha sido revisado recientemente o se le ha cambiado alguna pieza? Lo pregunto porque problemas similares a veces pueden ser el resultado de otros problemas subyacentes, no sólo la TCU. Recuerde, cualquier pequeña información puede ser útil. Espero su respuesta.

(Traducido del English)

¡Hola! Gracias por responderme. Sí, mi Tarraco tiene una transmisión automática. Sobre el kilometraje, que ha marcado 55672KM. Para el mantenimiento, me aseguré de estar al día con las revisiones periódicas. No se han cambiado piezas importantes recientemente, aparte de los cambios habituales de aceite y filtro durante su última revisión. Voy a ir a un mecánico pronto, así que definitivamente voy a llevar a la TCU que usted ha mencionado. Crucemos los dedos, no es nada demasiado malo. Gracias por vuestros consejos.

(Traducido del English)

No hay ningún problema. Siempre es bueno compartir experiencias, especialmente cuando se ayuda a otros propietarios de coches. Teniendo en cuenta su respuesta, ya que su Tarraco tiene una transmisión automática y ya ha marcado 55672KM, podría haber algunos otros sospechosos también. El principal sería el líquido de transmisión. Si es viejo o ha caído por debajo del nivel mínimo, entonces la transmisión podría estar funcionando en seco, haciendo que se comporte de forma errática. Esto es algo a tener en cuenta antes de ir directamente a una costosa sustitución de la TCU. Lo ideal es cambiar el líquido de la transmisión cada 60.000 a 100.000 km, pero varía en función de las condiciones de conducción y del programa recomendado por el fabricante de Seat para este modelo. Comprueba también el estado y funcionamiento de la caja de cambios y del convertidor de par. Signos de desgaste o daños en estos podrían ocurrir debido a la conducción pesada frecuente, causando síntomas similares. A veces, un simple reinicio de la transmisión (reiniciar el ordenador interno de la transmisión) también podría funcionar. Dígale a su mecánico acerca de estas pequeñas cosas, y él / ella debe saber qué probar primero antes de cualquier sustitución importante. Espero que todo vaya bien. Mantennos informados de cómo van las cosas, ¿vale? Mucha suerte.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por tu respuesta tan perspicaz! Me has dado mucho en qué pensar. Sí, la primera parada será el líquido de transmisión ahora que lo has mencionado. Mejor empezar por lo más sencillo y barato, ¿no? Y sí, la caja de cambios de transmisión y convertidor de par punto hace que la orientación también. Me aseguraré de pasar toda esta información al mecánico. Me encanta aprender más sobre mi coche y tus conocimientos han sido inestimables. Super grandes gracias por su tiempo. Definitivamente va a mantener usted y el foro al día con lo que sucede. Sólo espero que sea una resolución rápida y sin dolor, ¡crucemos los dedos! Que tengas un buen día.

(Traducido del English)