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SylHeim

Busco consejo sobre problemas de motor de Fiat Scudo 2013 y posible problema de sensor de contrapresión de escape

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Fallo almacenado

Fallo de regeneración del DPF

Hola, mi Fiat Scudo 2013 con motor de gasolina está fallando. La luz de revisión del motor está encendida, hay una caída notable en la potencia, la regeneración del DPF está fallando y las pruebas de diagnóstico indican fallas almacenadas. Estoy sospechando que el sensor de contrapresión de escape podría ser el culpable, pero agradecería sus pensamientos y consejos. ¿Alguno de vosotros ha tenido un problema similar y lo ha arreglado en un taller? ¿Cuál fue su experiencia? ¡Gracias por la ayuda de antemano!

(Traducido del English)

4 comment(s)


RudiFisch

Hola! He tenido un problema similar con mi Fiat Doblo 2011. No es del todo un experto, pero tengo un poco de experiencia ensuciarse las manos con los coches. Terminó teniendo el mismo problema - DPF severamente sobrecargado. Lo llevé a mi taller local, y terminaron reemplazando el DPF. Me costó unos 1325 euros, pero eso arregló un poco las cosas y restauró la potencia. ¿Podría compartir más información sobre su Scudo - como su kilometraje total, historial de mantenimiento? Podría ayudarme a darte un empujoncito en la dirección correcta. Gracias.

(Traducido del English)

SylHeim (Author)

Hola. Gracias por compartir tu experiencia. Mi Scudo está actualmente sentado en alrededor de 57789 km. Hago servicio regular, la última fue no hace mucho tiempo. Sin embargo, el problema sigue apareciendo. La sustitución del DPF que mencionas parece una solución plausible. Es sólo que el coste que mencionas es un poco elevado. ¿Fue un gasto único para ti o se convirtió en un problema recurrente después de la reparación inicial? Gracias por la ayuda.

(Traducido del English)

RudiFisch

Hola de nuevo. Me alegra saber que estás al día con el mantenimiento regular, eso siempre es clave. Sobre lo del DPF, para mí fue un gasto puntual. Una vez sustituido, la potencia del motor se restableció y no he encontrado ese problema desde entonces. Aun así, hay que tener en cuenta los costes. Podría valer la pena buscar en otros talleres para conseguir un mejor precio. Tal vez alguien más había tratado con esto de una manera más rentable. En cuanto al sensor de contrapresión del escape que mencionaste antes, también puede plantear un problema. Cuando está defectuoso, el ordenador no puede medir correctamente la contrapresión, lo que puede estropear los controles de emisiones y encender la luz de revisión del motor. Haz que te lo cambien también si es necesario, pero es más barato. Como siempre, lo mejor es que un mecánico de confianza le eche un buen vistazo antes de tomar una decisión. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

SylHeim (Author)

Hola, te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de darnos una respuesta tan detallada. Es bueno saber que la sustitución del DPF te funcionó sin problemas recurrentes. Los costes son importantes, especialmente cuando son de cuatro dígitos. Así, sobre la base de su entrada Supongo que debería obtener estimaciones de costos de diferentes talleres para la sustitución de DPF, así como para el sensor de contrapresión de escape antes de tomar una decisión. Tener un profesional echar un vistazo siempre tiene sentido. Voy a planificar en consecuencia. ¡Gracias de nuevo por sus consejos me ayudó mucho! ¡Nos vemos más tarde!

(Traducido del English)

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