StefanS89
Busco consejo sobre problemas de arranque en frío, motor inestable y pérdida de potencia en un Hyundai Matrix 2009
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Motor inestable
Calado al ralentí
Sacudidas al acelerar
El coche no arranca
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
Mayor tiempo de arranque en frío
Sacudidas al ralentí
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la información! Es bueno saber de alguien que se enfrentó a algo similar. Me da un punto de partida a considerar. Sobre el kilometraje, está en 65762 KM. Desde la última revisión no le han hecho ninguna reparación relacionada con el motor, sólo las tareas de mantenimiento habituales. Estoy pensando en ir a mi mecánico local de confianza para una revisión exhaustiva la semana que viene. Pero hasta entonces, voy a seguir escaneando este hilo con la esperanza de más información. Gracias por tu ayuda, amigo.
(Traducido del Inglés)
No se preocupe. Dado que su Hyundai Matrix no tiene mucho kilometraje y nunca ha tenido reparaciones relacionadas con el motor, es un poco inusual que se enfrente a este tipo de problemas, pero bueno, nada es completamente infalible, ¿verdad? Mi sugerencia es que acudas a tu mecánico de confianza para que lo revise a fondo. Podría haber numerosas razones que causen estos problemas: el arranque difícil podría deberse a una batería débil, el humo negro es generalmente causado por un mal equilibrio aire-combustible o inyectores de combustible obstruidos, la pérdida de potencia del motor podría ser el resultado de bujías en mal estado o un filtro de combustible obstruido, y así sucesivamente. No es por asustarte, sólo intento darte una idea de las posibles causas basándome en mi experiencia. Espero que no tengas que hacer frente a una factura demasiado abultada y que tu coche vuelva pronto a estar en plena forma. Mantennos informados de cómo va, ¿quieres? Te deseo lo mejor.
(Traducido del Inglés)
Muchísimas gracias. Tu detallada explicación pone las cosas en perspectiva. Supongo que es difícil de precisar sin una revisión a fondo como sugeriste. Definitivamente voy a plantear estos puntos con mi mecánico y espero que no deje un agujero en mi cartera. Te agradezco mucho tus útiles y positivos comentarios, amigo. Os mantendré informados una vez esté solucionado. Crucemos los dedos. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Hola, suena muy parecido a una situación que tuve con mi 2011 Hyundai i30 hace un tiempo. Sólo para el contexto, no soy exactamente un experto en automoción, pero he tratado con algunas cosas en los últimos años, sólo un poco de experiencia, se podría decir. Los síntomas que experimenté eran bastante idénticos a los tuyos. Resultó que mi problema era un regulador de presión de combustible defectuoso - tenía los síntomas exactos que estás describiendo ahora. Tuve que llevar a mi señora a un taller local de confianza. Hicieron algunos diagnósticos y confirmaron mis sospechas. La reparación me costó unos 250 euros, no fue el día más barato, pero sin duda solucionó mis problemas. Parece que una solución similar podría ayudar en tu caso, pero necesitarás un diagnóstico profesional para estar seguro. Por cierto, ¿sabes por casualidad el kilometraje de tu coche y cualquier reparación anterior relacionada? Esta información podría ayudar a tener una idea más clara. Mucha suerte.
(Traducido del Inglés)